近期钱币市场行情仍不乐观，高铁币爆冷，成了面值货。而70周年纪念钞期货大卖！不少藏友也依旧抱有疑惑：歇夏期真的结束了吗?

　　高铁币和航天币不是同系列?航天币龙头地位有待商榷?

　　今天帮大家整理了几个普遍存疑的问题，另外，确实人民币发行70周年纪念钞给沉寂已久的钱币市场带来一点水花。

　　1、高铁币爆冷，歇夏期真的走了吗?

　　近期钱币市场成交逐渐活跃起来：首先是福字币吹响上涨号角，15福一度涨破1300元。

　　紧接着是二羊跳跃式的上涨，以60—61—62—65—70元的速度紧跟步伐;再就是四版币低位盘整近期略有上攻。多种情形表明市场正在逐渐回暖!

　　但高铁币的爆冷让不少藏友怀疑歇夏期是不是还没过?其实歇夏期已经过去了。

　　高铁币爆冷主要还是因为量大面值高，预约兑换间隔长，流通困难。

　　所以有藏友表示，如果纪念币的量不降下去，面值徘徊将成纪念币未来趋势。

　　2、航天币不是科技题材龙头币?

　　尽管高铁币已经面世，但仍有藏友对航天币的龙头地位表示质疑，认为央行既没有在公告中指明航天币是某一系列的龙头，也没有发行公告说航天币和高铁币是同一系列，航天币的龙头地位有待商榷。

　　事实上，在发行宋庆龄诞辰100周年时，也没有公告说宋庆龄币是伟人系列的龙头。

　　况且从纪念币的题材、面额、规格、材质、防伪设计等方面来看，充分证明航天币与高铁币属一个系列。

　　再加上在高铁币公告一出来时，航天币瞬间上涨了10%左右，也说明了市场对航天币龙头地位的认可。

　　所以，航天币的龙头地位毋庸置疑。

　　3、19福到并不如坊间所料会缩到190万！

　　为了拯救钱币市场，金总对金银币发行量进行了改革，书法币、能工巧匠等的实际发行量大幅缩减，并取得了不俗成绩。

　　于是网间流传19福要缩量至190万。

　　但福字币题材喜人，受众广，发行时间巧，是近年来较为成功的品种之一，而公告已出，最大发行量还是270万。

　　4、四版币还会不会下跌?

　　四版币自正式退市以来，价格一直下滑，目前距公告退市前只有5~10%的空间，但回落至宣布退市前的价格还是有一定难度的。

　　到目前为止，四版币可谓是量价齐缩，许多品种甚至已经达到了退市后的最低点，所以有藏友认为四版币此轮换手即将结束，筑底已经形成，行情翻转即将到来。