收藏本页
切换浏览模式

炒邮网论坛网友视点集藏资讯 → 李显华:雪线邮路的幸福使者

关闭 帖子评论
选取类型: 中立 支持 反对
观点标题:
验证码: 验证码,看不清楚?请点击刷新验证码
观点内容:
(不支持HTML)
  1. 请以客观、真实地作出评论,并注意语言文明;
  2. 观点发表后不能作出更改;
您是本帖的第 541 个阅读者
树形 打印
标题: 李显华:雪线邮路的幸福使者
123456
美女呀,离线,留言给我吧!
等级:钻石市民
文章:112825
积分:1065074
圈子:参与的圈子
注册:2003年10月10日
楼主
 个性首页 | 邮箱
发贴心情
李显华:雪线邮路的幸福使者

雪线邮路的幸福使者

图片点击可在新窗口打开查看

我叫李显华,是中国邮政集团公司甘孜藏族自治州分公司党委书记、总经理。

甘孜藏族自治州位于四川省西部,紧邻西藏,平均海拨4000多米,幅员面积15万3千平方公里,人口116万(其中藏族人口占84%)。

改革开放40年来,特别是党的十八大以来,党和国家不断加大对藏区交通和邮政的投入与扶持。藏区邮政事业发生了巨大变化。甘孜州邮政分公司现辖18个县(市)分公司和330个服务网点,共有12条邮路、42名长途邮车驾驶员、476名投递员、邮路里程3143公里。现有员工652名,人均服务面积235平方公里,是全省人均服务面积最大的区域。每年,我们用汽车、摩托车、电动车、自行车,甚至靠双脚,行程超过400万公里,编织出连接藏区千家万户的邮政普遍服务网络。

2018年,交通运输部以我们一位普通邮车驾驶员的名字,将康定至德格邮路命名为“其美多吉雪线邮路”。这条邮路处于川藏公路北线,即317国道。1954年,英雄的十八军将士带领十万建设者,用鲜血和生命筑成了这条举世闻名的“人间天路”, 这条路全程2400多公里,筑路过程中牺牲的官兵和建设者高达2000多人,几乎每公里牺牲一人。“一不怕苦,二不怕死”的口号就是在这条路上喊响的。2014年,习近平总书记在纪念川藏和青藏公路通车60周年时强调,新形势下,要继续弘扬“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神。

川藏公路通车当年,川藏邮路也随之开通,65年来,这条路承担起了保障藏区人民通信权利的邮政普遍服务重任。全长604公里的康定至德格邮路是其中最艰险的路段,沿途要翻越5座海拔4000米以上的雪山,最艰难的是翻越主峰海拔6168米的雀儿山。雀儿山生存环境十分恶劣,当地流传着这样的话:“雀儿山鬼门关,一年无四季,十里不同天,风吹石头跑,氧气吃不饱,终年雪不断,四季穿棉袄。”被称为“生命禁区”。其美多吉就在这条路上跑了30年,只为将每一份信任与爱的邮件送达,乡亲们称赞他为“雪线邮路的幸福使者”。

其美多吉是忠诚使命、履行职责的榜样。他今年56岁,1989年进入邮政企业,先后在德格县邮政局和甘孜县邮政分公司担任长途邮运驾驶员、驾押组组长。30年来,其美多吉平均每年行驶5万公里,行车总里程140多万公里,相当于绕赤道35圈。他圆满完成了每一次邮运任务,从未发生过一起责任事故,带领的班组连续30年机要通信质量保持全优,仅2018年,就安全行驶近60万公里,运送邮件76万件。

在藏区,邮政服务是乡亲们与外界沟通的重要渠道。他说:“我认为邮政普遍服务的本质就是,只要你贴上邮票,不管多远,我们都会送到。近年来,随着电商的发展,我车上的邮件越来越多,我不懂网购,但是,看到乡亲们拆包裹的样子我心里就特别高兴。”他用行动践行了邮政人“一封信、一颗心”的服务精神。

令驾驶员们望而生畏的雀儿山公路,对其美多吉来说早已是“轻车熟路”了。那里的“老虎嘴”“石门坎”“鬼招手”“老一档”等危险路段他都了如指掌。他说:“只要一闭上眼睛,雀儿山路段就像放电影一样,在我脑子里十分清楚。”他还说:“我只有开着邮车跑在路上,才有幸福感,就像歌手在舞台上才能找到自己的灵感和激情。”

随着交通条件和邮政设施的不断改善,邮车的车型也不断更新。每次换新车,其美多吉都带头学习,他总是最先掌握新车的驾驶和修理技术,不光自己取得了高级驾驶员职业证书,他还热心帮助身边的同事学习和提高。他的技术好、路况熟,川藏线上无人不知,一些跑运输的老板跟他说:“多吉现在运输需求越来越大,挣大钱的机会就在眼前,你干脆辞职,和我们一起干!”其美多吉说:“是这份工作培养了我,我就要对得起这份工作!”他的回答既朴实又坚定。

其美多吉是立足岗位、奉献人民的典型。过去,雪线邮路是一条距离死神最近的路,车辆的每一次换挡、加速、转向都是与死神在博弈。而且艰险的不只是路况,劫匪和野狼也时常威胁我们驾驶员的安全。但其美多吉说:“没有邮车翻越不了的高山,没有我们邮车驾驶员克服不了的困难。”

2012年,他在执行邮运任务途中,遭遇歹徒袭击,几乎丧命。治疗过程中,医生说:“即使康复,也不能再开邮车了。”但其美多吉虽历经劫难,却不肯认命。为了重返邮路,他四处求医,经过极度痛苦的治疗和康复训练,身体才基本恢复正常。

2014年,其美多吉多次找县公司,要求重返邮路,公司领导考虑,他受了那么重的伤,差点把命都丢了,跟他说:“还是调整岗位,给你换一个轻松点的工作吧。”但他仍不死心,又跑来找我,我也劝他换一个岗位,但他却说:“在我生命垂危的时候,是组织关怀给了我第二次生命,我的特长就是开车,我要用这条命继续开邮车,回报组织对我的关怀!”。

其美多吉是维护团结、推动发展的楷模。在雪线邮路上,其美多吉与身边的同事、路过的同胞亲如一家。他总是把危险留给自己,把方便让给别人。在这条路上,他热心帮助过多少人,自己都记不清了。

在雀儿山上,每当大雪纷飞看不清道路、遇到险情的时候,交警总是让邮车打头阵。这时候,邮车就是沿途司机的航标。其美多吉说:“承担开路先锋的任务,我感到特别自豪和光荣!”

有一年大雪天,20多辆车被困在一段险坡处,80多米的陡坡,路面结冰很滑。司机们谁也不敢开过去。其美多吉说:“我有经验,我帮你们开过去吧。”他利索地把第一辆车开了过去,又冒着大雪一步一滑地走回来,直到把20多辆车全部安全开过去,这时的他已经浑身是汗。回到邮车上,汗水湿透的衣衫冰冷地贴在身上,冻得直打哆嗦,但听到前面车辆的鸣笛致谢声,他的心热了。

其美多吉对同事、对家人、对陌生人的爱,让雪线邮路成为了一条有温度、有温情的路。

30年来,其美多吉见证了祖国的巨大发展、亲历了家乡的巨大变化。他说:“过去邮车装不满,现在邮件拉不完。”过去,邮车上只有报刊、信件和少量包裹,现在,满载的邮车运出去的邮件许多是藏区高原的土特产品,运进来的包裹许多是藏族群众需要的各种生活用品。乡亲们说:“我们的东西很宝贵,交给邮政我们才放心。”每当听到这样的赞扬,其美多吉都特别欣慰。

2016年以来,其美多吉多次进京,代表雪线邮路接受荣誉,他感到非常自豪。党的十九大召开后,他认真学习了习近平总书记的报告,他再也坐不住了,向党组织递交了入党申请书。去年,他光荣地加入了中国共产党。其美多吉说:“我是一个地道的康巴人,懂得感恩,我要听党的话,跟党走!”

“时代楷模”其美多吉是邮政战线的一面旗帜,还有许许多多像他一样默默奉献的邮政人。全国劳动模范乡邮员牛麦泽仁17岁接过父亲的邮包,一个人、一辆自行车在海拔3900米的投递路上走了38年;邮车驾驶员施建勋是“邮三代”,他的爷爷从十八路军转业后成为第一批邮政机要员,父母也接班当了邮政职工,而他在雪线邮路上已经跑了20年。正是一代又一代不忘初心、继承传统的雪线邮路职工们,以忠诚、奉献和坚守,默默践行了“人民邮政为人民”的宗旨,架起了民族团结进步的桥梁,铸就了“不畏艰险、为民奉献、忠诚担当、团结友善”的雪线邮路精神。

这条邮路,见证了新时代祖国的发展和藏区的变化,如今,沿途山更青了、水更绿了,乡亲们的生活更富裕了,社会治安更稳定了,柏油路更宽敞了。我们的邮车也更长更舒适了,邮政员工的生产生活条件极大的改善了。这些,都是党的富民政策给藏区带来的实实在在的变化,是国家对邮政履行普遍服务任务给予的实实在在的关怀。

我们要以“时代楷模”其美多吉为榜样,甘当雪线邮路的幸福使者,坚定不移地贯彻习近平总书记的重要批示,弘扬“两路”精神,保障邮路畅通,使这条路永远成为民族团结之路、文明进步之路、共同富裕之路!

来源:中国邮政集团公司办公厅、中国邮政报

编辑:杨佳昕



弘扬收藏文化

打击制假贩假

投资收藏两不误

炒邮网  www.cjiyou.net

ip地址已设置保密
2019/4/20 21:24:00
回到顶部

沪ICP备05057691号
Copyright ©2002 - 2010 炒邮网论坛
Powered By Dvbbs Version 8.0.0sp1