标题：浅议百年中国邮政如何在“空中”华丽转身

   据小编了解，具有百年品牌荣誉的中国邮政，在其发展历程中，不断创新求变，通过中俄跨境空中物流大通道的成功运营又从市场抢回一块块“蛋糕”，使这个百年国企完成了一次高难度的华丽转身。它是一个现由中华人民共和国财政部代表国务院履行出资人职责的中央管理国有独资公司，负责中国内地的邮政业务。　　俄罗斯血拼“双11”

　　前不久，俄罗斯卫星新闻通讯社报道称，“俄罗斯邮政”公司总经理德米特里·斯特拉什诺夫表示，12月5日启动的“俄罗斯邮政”飞机航班2016年年底前将开始向中国试飞，用以优化向俄罗斯运送包裹。该公司解释称：“建立‘俄罗斯邮政'飞机库，是由于近年来随着电子商务的发展，邮件数量快速增长。”

　　当然，为电商物流开专机并非俄罗斯首创，中国早已开始。据报道，俄罗斯人网购中国商品使中俄邮件数量激增，呈高速发展态势。然而问题也随即产生，中国对俄罗斯小包的运递能力跟不上市场需求，北京与莫斯科两端处理能力均显不足，两国间小包全程时限长达40—75天，中俄客户对此均不满意。中国邮政集团公司以及距俄最近的黑龙江省邮政分公司敏锐地捕捉到这一市场变化，迅速采取行动。

　　“哈尔滨-俄罗斯”国际货运班列

　　中国邮政集团公司与俄罗斯联邦邮政展开洽谈，就拓展电商小包邮运通道问题形成多项共识。在黑龙江省分公司以及哈尔滨市政府的努力下，俄方同意在叶卡捷琳堡新落成的国际邮件处理中心接收来自哈尔滨的国际小包邮件，并负责俄罗斯全境的邮件转运和投递工作。

　　2013年11月，第一架货运包机承载着重达15吨的小包从哈尔滨太平国际机场直飞叶卡捷琳堡，创下了中国邮政第一次用全货运包机拉运国际邮件的先例，中俄国际小包空中邮路就此开通。截至目前，这个中俄空中物流通道已累计发运专机260架次，客带货420航班，发运邮件超过2800万件，总重近5700万吨，占全国邮政对俄出口邮件总量的近30%。