作为国内最后一站女子公路自行车奥运积分赛事，2008环崇明岛女子国际公路自行车赛于昨天上午鸣枪，来自五大洲10个国家和地区的14支队伍的近百名车手，将参加洲际1.2级的个人计时赛和洲际2.2级的公路赛，总成绩前8名和分站赛前3名的车手将获得国际自行车联盟的有效积分。
“南非这些队很起劲，就是为了和我们争夺奥运名额。
”香港捷安特车队总教练沈金康表示，“虽然我们还没有绝对的实力，但是奥运会上一切都有可能。”
崇明岛女子国际公路自行车赛，是亚洲地区级别最高的女子公路自行车赛，同时也意味着更多的奥运积分。凭借着在南非世界自行车B级锦标赛上揽下冠亚军，中国自协已经提前锁定女子两个公路赛奥运资格。
目前，中国队在排名榜上位居13位，如果能够在5月底之前依旧保持住前16的排名，将再多拿一个参赛席位。“我们很看好，事实上通过这两三年的职业化训练参赛，我们的运动员有着很大的进步。”
中国的女子国际公路自行车，有着比较独特的建制，中国自协秘书长蒋国峰介绍：“我们先招揽了好的车手，然后她们通过训练比赛都被招入了国家队。”沈金康介绍说，“走职业化是一个趋势，而我们在车队成立的三年内很好地结合了中国国情，得到了双赢的结果。”
沈金康比较了一对数据，从去年的环崇明赛开始累计奥运积分开始，她麾下的姑娘们在过去的一年参加欧美各级别赛事，较多的运动员参加的里程达到了12000公里；而通过国内各省市体工队形式建队，年里程只有500公里。
自行车的职业化，带来的进步是明显的：女子公路国家队排名从两年前的37位上升到去年的24位，如今已经是13位；丢失8年的亚洲冠军的宝座，也重新夺回。“我们希望能有更多的职业车队出来，这样可以提升中国自行车的整体水平。”沈金康表示。对于奥运会，他也显得很乐观：“历史上，没有哪个选手蝉联奥运会公路自行车项目的冠军，是因为赛地充满变数。所以，我们同样也有机会。”