美丽的祥云、火热的漆红、古朴的纸卷轴……当高雅华丽、内含厚重的北京奥运火炬5月2日上午10点在中国香港特别行政区燃起来的那一刻，亿万职工翘望“祥云”回家的企盼终于变成了现实，也就此拉开奥运火炬在国内传递的序幕。
5月3日，北京奥运会圣火在澳门传递后，将于第二天抵达海南省，开始境内传递。从这天开始，奥运圣火将传遍辽阔的中华大地，并登上世界最高峰——珠穆朗玛峰，最终于2008年8月8日到达北京奥运会开幕式会场，点燃奥运会主火炬塔。
北京奥运会火炬传递是奥运史上参与人数最多的一次火炬接力，它除了在境外传递还将在境内31个省、自治区和直辖市的113个城市和地区进行为期97天的传递。在近4万公里的行程中，将途经上千个市县和城镇乡村。总里程近4万公里，平均每天运行413公里。
在企盼北京奥运火炬早日回家的日日夜夜里，我国亿万职工群众时时关注着奥运火炬在境外的传递，他们为北京奥运火炬受到世界各国人民和华人华侨的热情迎接而感到欣慰，也为在火炬传递中出现的某些不和谐音符而表示气愤。奥运圣火在境外传递的那些日子里，职工群众的目光从来就没离开过奥运火炬。如今，“祥云”终于回家了，亿万职工盼来了奥运圣火在祖国的传递，一睹“祥云”风采，共享奥林匹克带给人们的快乐。
点燃激情，传递梦想，亿万职工心系北京奥运。全国著名劳动模范，四川木里藏族自治县的乡邮员王顺友在过去的20年中，每年都有330天以上独自行走在大山深处、河谷江畔、雪山之巅的邮路上。他一个人一匹马长途跋涉了26万多公里，这个距离相当于北京奥运会火炬接力传递计划路线全程的两倍。
当他得知自己被选为奥运火炬手后兴奋地说：“作为一名大山里的邮递员，我非常高兴能亲身参与奥运，也会把奥林匹克的拼搏精神带到今后的工作中。”
凌荣海是铁路系统南宁工务段的一名普通铁路工人。他凭借着强烈的使命感和责任感，保障了管辖路段13年的“零故障”运行。十几年来，他在铁轨旁走了3万公里，在所管辖的路段里，让十万多颗钢轨螺丝颗颗严丝合缝，把每一米铁路线都变成了优质线路，优良率年年保持在100%。6月6日，他将在广西百色参加奥运火炬传递。他说：“我就盼着火炬在家乡传递的这一天，那会是我最难忘的。”
胡印生是东北制药总厂星港公司保修组长，曾荣获沈阳市劳动模范、沈阳市金牌工人等多种光荣称号。10多年来，他排除设备故障，攻克技术难关数百项。他提出的合理化建议曾填补国内空白，当年投产后使企业实现增效808.4万元。他说：“作为一名从工人中产生的火炬手，我一定不辱使命，通过亲身参与火炬传递，展现当代中国工人阶级的风采。”
在中国南方航空公司6万名员工中，有4位职工有幸成为北京奥运火炬手。他们分别是来自南航客舱部的乘务员高阳、南航湖北分公司的飞行员沈韬、南航黑龙江分公司的职工刘杰、南航海南分公司的乘务员曹爱。
高阳是全国青年文明号“春风组”和专机组成员，曾多次圆满执行特殊的专包机任务，多次为党和国家领导人提供优质航班服务。对于即将到来的火炬传递，高阳表示，“一定会跑好自己所在的广州这一站。因为这是我人生中最浓重的一笔。”为了做好充足的准备，高阳现在每天都坚持锻炼，跑上1000米。
赫哲族的刘杰经过层层考核后，最终获得北京奥运会火炬手资格，他将于7月6日参加火炬传递。“火炬既是激情梦想的传递，也是国家富强、民族团结的体现。”刘杰说，为了做好火炬传递，自己已经和单位同事模拟演练了好几次。
在境内即将开始的奥运火炬传递中，有来自各行各业的火炬手19400名。其中，来自各类企事业单位的职工就有4171名，他们中不乏工人阶级的优秀代表。
承载着亿万职工的奥运寄托，担当起火炬传递的神圣使命，从明天起，这些职工代表将在祖国各地陆续传递奥运圣火，用自己的实际行动去践行“更高、更快、更强”的奥林匹克精神，向世人展现中国工人阶级对奥运的热情支持和美好祝愿。（本报北京5月3日电）