近日邮币卡市场行情比较平稳，很少有涨跌幅度比较大的品种出现，显现了传统歇夏期的意味。

邮市方面：

中国邮政于6月8日发行《中国文化遗产日》纪念邮资明信片一枚，邮资80分。编号：JP177。售价：1.20元。发行量：85万枚。印制厂：北京邮票厂。 
     邮资图为中国文化遗产标志“太阳神鸟”。邮资片附图分别为陕西乾县乾陵翼马石刻、山东曲阜孔庙大成殿和甘肃敦煌莫高窟等文化遗产。

中国邮政定于2013年6月16日发行《金铜佛造像》特种邮票1套6枚，面值1枚80分，其余5枚1.20元。小型张1枚，面值6元。详情如下：志号：2013-14。图名。（6-1）T 五代•铜鎏金观音菩萨像 　 
；（6-2）T 宋•铜鎏金地藏菩萨像；（6-3）T 明•铜鎏金释迦牟尼佛像 
；（6-4）T 明•铜鎏金无量寿佛像；（6-5）T 明•铜鎏金文殊菩萨像；（6-6）T 明•铜鎏金普贤菩萨像。小型张 隋•铜鎏金佛教造像。邮票。规格：30×50毫米。齿孔度数：13.5度。整张枚数：版式一 16枚；版式二 12枚（2套）。整张规格：版式一 150×240毫米；版式二 174×180毫米。小型张邮票规格：74×82毫米（异形）。小型张外形规格：94×130毫米。小型张齿孔度数：13度。版别：胶印。防伪方式：防伪纸张、防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码。设计者：夏竞秋。摄影者：赵山（三、五图）。资料提供：中国国家博物馆、苏州博物馆、故宫博物院、观复博物馆、首都博物馆、西安博物院。责任编辑：陈静芝。印制厂：辽宁省沈阳邮电印刷厂。

近日邮市行情很平淡，新邮小蝌蚪找妈妈小本票4元以上成交，套票5元左右。

币市方面：

从2011年歇夏期后，金银纪念币市场行情便开始了下跌调整，其主要特征为，几乎所有金银纪念币品种的市场价格均为下跌，区别仅在于下跌幅度的大小。与下跌调整相对应的是市场成交也同步地大幅萎缩，市场买卖双方的价差明显扩大，金银纪念币市场行情的弱市特征非常明显，至今尚未有调整结束的迹象。

近年来金银纪念币市场行情的下跌调整，原因是多方面的。

首先是整个国内经济形势不佳，造成几乎所有的投资市场的表现均比较差。国家采取的严厉调控政策，使得原先因为通货膨胀以及通胀预期而产生的流动性泛滥的现象消失，金银纪念币市场行情也因此而受到直接和间接的影响。

其次是国际市场上贵金属价格的大幅下跌并且后市预期不佳。原先不少专家对以黄金为主的贵金属代表品种的后市预期非常乐观，但是由于欧洲金融危机愈演愈烈，欧元大幅贬值，避险资金大规模流入美元，使得美元指数不断走高，黄金因此而受累下跌。虽然，金银纪念币与黄金的价格涨跌没有太明显的关联，但是，在金银纪念币市场行情本身处于弱势调整的过程之中，贵金属价格的持续大幅下跌，显然也对近期的金银纪念币市场行情起到了雪上加霜的作用。

最后是金银纪念币市场行情本身的问题。由于近年来金银纪念币市场行情走势非常强劲，一些强势热门的金银纪念币品种市场价格涨幅惊人，其中的老精稀金币板块平均达到十倍左右，但是，在这些金银纪念币品种价格连续上涨的过程之中，换手并不充分，有一些金银纪念币品种的价格上涨基本上属于无量空涨，正是这种现象的普遍存在，市场行情一旦逆反，下档的支撑就明显存在问题，短线价格下跌较多并且下档接盘力度不够也就比较容易理解了。

虽然目前的金银纪念币市场行情走势偏弱，但是，金银纪念币的收藏投资者不应该因此而悲观失望。毕竟将时间拉长，收藏投资者金银纪念币者，大部分都是赚钱的，一些品种选择得当、介入时间较早的收藏投资者，早已经赚得钵满盆满。

对于金银纪念币市场行情的后市运行，仍然要关注国际、国内经济形势的变化，以及国际市场上贵金属价格的变化。

另外，金银纪念币市场行情运行的规律需要重视和尊重，适当的调整和换手，对金银纪念币市场行情是必要和健康的，在我国金银纪念币市场行情几十年的运行过程中，暴涨暴跌的现象是比较多见的，但是每次大的下跌调整之后，金银纪念币市场行情往往会迈上一个更高的平台运行。

行情方面，新品种青铜器二组金银纪念币中，5盎司银币一枝独秀，目前最新的市场价格为6500元，金银套币的市场价格为3700元。1公斤银币的市场价格为12600元，5盎司金币则80000元不到。

     卡市方面：

上海轨道交通开通运营20周年，一直是地铁卡收藏投资者津津乐道的话题，那么，从运行交路看发展，又如何呢？

    列车开行的交路模式是日常运营组织的基础，受到线路客流分布、配属列车数量、土建、信号、车辆折返条件等诸多因素的影响，必须合理设定交路方式，既要充分利用硬件设施条件，让列车顺畅地跑起来，同时也要满足大多数乘客需要，尽可能更多地运送客流，这就需要不断制定和完善科学、精准的运行组织方案，持续探索采用适合的交路模式。

    2004年12月28日，随着1号线北延伸段建成通车，上海地铁首次采用“大小交路”的运营组织模式，莘庄至上海火车站、上海火车站至共富新村站，列车运行间隔分别为3分钟和12分钟。

2005年12月31日，4号线“C”字形（大木桥路站至蓝村路站）通车试运营，上海地铁首次采用“共线运营”方式，即其中的9座车站（虹桥路站至宝山路站）与3号线共轨。2006年12月18日，随着3号线北延伸线的建成投用，上海地铁首次采用“大小交路”+“共线运营”的列车运行模式，这在国内属首度尝试。2007年12月29日，4号线实现“O”字形环通，环线条件下的“共线+大小交路”的   

运营组织模式，在国内同样属首创。

    2010年3月29日，随着11号线北段一期支线段（嘉定新城-安亭）建成试运营，加上2009年12月31日通车的11号线北段一期主线段（江苏路-嘉定新城-嘉定北），形成了上海地铁首条“Y”字形线路，并首次采用配套“Y”形线的“大小交路”运营组织模式。

     2010年4月8日，2号线东延伸段（张江高科-广兰路-浦东国际机场）开通试运营，至此，2号线全长达60公里，成为全网最长的运营单线，其中，广兰路站至浦东国际机场站首次采用分段运行的运营组织方式。

    近日地铁纪念卡市场行情总体上比较平稳，前期较多电影题材地铁纪念卡价格暴涨的局面没有得到延续，个别电影题材地铁纪念卡品种的市场价格上涨明显，比如悲惨世界地铁纪念卡最新的市场价格为260元。另外，美术系列题材地铁纪念卡中的吴冠中卡，市场表现也比较好，目前最新的市场价格为50元，与官方28元的售价相比较，已经接近翻番。（李天一）