汉津驿，位于古沔阳州城龙家湾街，今属湖北省仙桃市沔城回族镇龙家湾街，因古汉津桥而得名。
汉津桥又名浮桥，位于龙家湾街北的玉带河上，石拱，长10余丈，宽2丈余，孔径8米左右，1973年被拆毁。汉津桥原是沔城最早的渡口，明初即建有浮桥，正德中（1506--1520年）知州李濂重建石桥，当时因河面宽，孔径小，有阻水不便行舟之弊。万历年（1537—1619年）知州郭侨改建木桥，其规模很大，据《乾隆沔阳志）记载：“盛以巨艇，环以铁绳，南比两岸瓮以余石，往来者皆得拾级升降。祟桢癸未年（1643年）被焚毁”。清乾隆五年（1740年）知州禹殿鳖倡捐重建石桥，并书名为“古汉津桥”。驿站设在桥南，驿馆宽敞宏大，檐飞斗拱，气势雄伟。这里水陆交通便利，从玉带河上船，上至潜江泽口了出汉江，可达襄樊，下至曲口出长江，可达武汉。
沔城自西魏朝文帝大统十七年（551年）起，这里曾是郡、州、府、路、县治治所，是江汉平原的政治、经济、文化中心。明朝中叶，这里十分繁华，桥下官船递舟，如梭如织；桥上车水马龙，行人比肩继踵。站前，驿卒鸣铃走递，快马流星，昼夜不停；站内，招待使臣，迎送过往官员，应接无暇。这一桥一驿，互相映衬，成为沔阳城一大景观。
明朝嘉靖年间（1522年一1567年），沔阳州邮驿通信已十分发达，全州有汉津、侯埠、沙湖、到河、深江等5个驿站，汉津驿为辖领驿。州衙前设有州前总铺（急递铺），领23个递铺。驿道有两条：从汉津出发，一条往东，以新兴、裴家、濯缨、沧浪、白家桥、侯埠、余家、左袱、拖船、横堤、马王、下查等12个递铺到达汉阳，中途从侯埠分叉往南到沙湖驿；一条往西，以新开、采桑、朱家桥、铁柜、潘老人堤、到河、新渊、南黄等8个递铺到达竟陵（今天门市），中途从南黄分叉往砖子、石牌、深江驿人潜江。
汉津驿设驿丞1员、驿吏7人、驿卒34人、递马26匹，马夫、厨夫、仓夫、什夫各多名。驿馆内设施完备，有膳食房、公务房、接待厅、客舍（分上中下三等）、马厩、停车场、粮仓、草囤、苑圃、藕池、竹林、亭榭等，过往官员不公可以食宿、换车马船只，还可休闲。这样一个上好的邮驿枢纽站，曾因战争几度被废弃。
崇桢十六年（1643年）二月，李白成在襄阳称新顺王，沔阳人张冕起义响应，会同李白成部将郝摇旗‘攻打沔阳城。时任知州章旷令州同马飚率团勇与起义军战于城东，驿吏驿卒及仆夫等人被迫从征，充当团通参战，并且火焚汉津桥，拒水断敌。义军将士，勇猛善敌，个个舍生忘死，小小玉带河，如何阻挡得住?起义大军，如潮水般涌向沔城，城池很快被攻破，州同马飚被擒杀，知州章旷弃城逃走，驿吏驿卒等人死的死，亡的亡，邮驿中止，驿站废弃；
清朝初年，沔阳州邮驿恢复，在旧址重设驿站，站依旧名，道依故道。
乾隆年间（1736年—1796年），沔阳州邮驿进人全盛时期，全州29个递铺，6个驿站，汉津驿仍为辖领驿，驿道增至3条：一条往西的线路和明代基本相同；一条往东北，以窑头、麻港、曾家、仙镇（今仙桃）、漏灌到北直，往东十五里接汉川杨林铺以汉川城、蔡甸至汉阳；一条往南，经施家港、峰口等递铺到新堤（今洪湖市）驿。
咸丰四年（1854年）正月，西征太平军进军沔阳，沔阳农民之子陈苦鸹子（今属仙桃市胡场镇人）起义响应。陈受命领义军400余人配合太平军攻占沔城，击毙守备王芳，驿卒、什夫等人有的参加起义军，有的弃差归甲，驿站再度被废。两年后，沔阳州邮驿再度恢复，一直延续至清朝末年。
清末，大清邮政兴起，邮驿逐渐衰落，驿站的作用日渐消失，清政府裁驿归邮，汉津驿及其它驿站递铺，在完成其历史使命后，于宣统三年（1911年）5月被裁撤，取而代之的是近代邮政。 来源：中邮网