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《十七大》M是否具备投资价值？我的回答是十万个肯定，它出自我的灵感和思维方式，在寻找“黑马”的历史中，大家有目共赌。
《十七大》M为何具备投资价值？由她的题材和消耗所决定。她的红色经典题材注定其将被各种礼品册大量消耗，消耗为帝。
《十七大》M以谁为对比参照物？《十六大》壶口瀑布M为第一对比参照物，《十六大》M发行量1150万，现价37元；《十七大》M的发行量肯定比《十六大》M少200万左右，不久便会公布，现价9.2元，只及《十六大》M价格25％。考虑到《十六大》只发行M而未发行套票的因素，如果《十七大》M的发行量比《十六大》M少200万，应将两者的发行量视为相等，差不多，市值却有3倍之悬殊。题材、设计、发行量相同后比市值，低价出“黑马”。
《鸟巢》M为第二对比参照物，《十七大》M和《鸟巢》的题材应属同一级别，发行时间相差俩月余；设计各有千秋，面值相同；《鸟巢》的消耗高峰期已过，而《十七大》正步入消耗成长期；《鸟巢》M的发行量应比《十七大》M的发行量多100万以上；现在《鸟巢》的市价比《十七大》的市价多8元，高85％的比例。今年初，《鸟巢》的价格比《十七大》的价格高3倍。两者之间的价格比大幅缩减，发行量一旦公布，两者之间的价格比将发生逆转。
《十七大》M会成为何种角色？她必将会成为下一轮行情编年M中的领头羊，只有她具备这种领导能力和号召力。
究竟还有没有行情？回答这个问题既复杂又简单，年底肯定有行情，级别大小应视交通运输部“三定”方案出台后设定，从李盛霖部长9月24日带公路司和水运司司长到中国邮政集团总公司调研分析，中国邮政集团总公司有解体征兆，主管工业的副总理张德江批示说：“要将邮政速递物流业务做大做强。”要做大做强，必须和交通运输部的公路和水运部门，民航的货运部门兼并重组，方可做大做强。海、陆、空三位一体谁能敌？兼并重组后的冠名应为：“交通运输部速递物流集团总公司，而非以邮政冠名。”
中国邮政集团总公司解体与行情有何关系？大有关系。中国邮政集团总公司不但政企不分，而且架空国家邮政局。它一旦解体，剩下亏损部门，交给国家邮政局吃皇粮，国家有关部委在今年7月份，已经达成对邮政普遍服务建立长效补偿机制的共识。
中国邮政集团总公司解体后，新邮放到窗口公开出售将成现实，限制贴用将成为历史，炒新将成遗迹。
股市反转将需5年左右时间，房地产没有10年难以进入上升通道，古玩、瓷器、字画价格虚高，进入下降通道，唯有邮票被大多数人所唾弃，这为少数人借此暴富奠定了基础。
不论行情大小，丝毫不影响《十七大》M的投资价值，获利大小而已。如遇“97”年行情，应不低于百元；“01”年行情不低于50元；04年行情不低于25元；07年行情不低于35元。谁都不要认为不可能，大多数人认为不可能，经常性的会成为可能。每个人都要检查一下自己，您一生中有几次准确预测到行情级别，若无这种经历，切莫信口开河。若真想露一手，最好脱掉“马甲”，真名实姓的干，好让大家崇拜有方向，“无名”英雄不可取，过分“谦虚”等于鼠胆。我早已做好挨骂思想准备，请“开炮”！
王仁亮
二OO八年十月九日