标题：10号线覆盖高峰运营一周 “黄金线”客流增长显著

　【新民网讯】自7月3日10号线覆盖高峰运营距今约一周时间，线路客流和换乘客流都有了明显增长，一周内已连续多次创下单线客流新高，全线早晚潮汐流、换乘流的特征显著。

　　全线日均客流超23万人次，车站进出客流大幅增长

　　数据显示，10号线覆盖早晚高峰运营以来，全线日均客流已超过23万人次，同比覆盖高峰运营前的客流，增长约80%。其中，客流增长最显著的一天达到了95%左右。而各车站的日均客流与覆盖高峰前的相比，大部分车站的进出站客流均有明显的增长，增幅几乎是原来的1倍。其中，进站增长最高的是伊犁路站，达到了191%，出站增长最高的是三门路站，也达到了188%。

　　早晚高峰客流最集中时段与区段变化

　　此次10号线覆盖高峰运营，收益最大的莫过于朝九晚五的上班族。受通勤客流的影响，10号线延长运营时间后，早高峰客流最集中时段从上午9:00~10:00提前到了8:00~9:00，晚高峰则从下午15:00~16:00延后到了18:00~19:00，同时，最高峰断面的客流量增长显著。另外，10号线客流最集中的区段也发生了相应变化，早高峰从原来的海伦路~四川北路向南移至天潼路~南京东路区段，晚高峰则从四川北路~海伦路变为天潼路~四川北路、从天潼路~南京东路变为豫园~老西门区段。

　　贯穿市中心“黄金线”换乘客流增幅显著

　　10号线由于有多个换乘站且贯穿于市中心，被称作是“黄金线”，换乘客流与覆盖早晚高峰运营前相比，各个换乘站都有了大幅度的增长。其中，虹桥路站的换乘客流增长幅度最为明显，尤其是与4号线的换乘，客流增长幅度均超过了90%。另外，据换乘客流数据显示，10号线分流了网络相交线路的部分客流，如四平路站分流了8号线的部分客流，南京东路则分流了2号线的部分客流；反之，10号线的不少客流同样也流入到了2号线、8号线等线路，使2、8号线的客流和换乘客流均有所增长，进一步推动了整个地铁网络客流不断刷新纪录，单日最高运量已超过650万人次，轨道交通在全市公共交通中正发挥着日益重要的作用。（通讯员 范文珺）