标题：大丰港：开发初显“黄金效益”

盛夏时节，黄海之滨的大丰，草木葱茏，生机勃勃。站在新落成的大丰二期码头上，远眺一期码头，大批集装箱堆放整齐，一台台门式起重机和桥式卸船机依次排列，吊起来自俄罗斯远东地区的巨大原木，5000米长的输送机正源源不断地运送着煤炭。纵目望去，鸣响汽笛的一艘艘巨轮进出港湾，满载着煤炭、木材的列车徐徐起程……

作为国家一类开放口岸，大丰港是承接长三角、特别是上海辐射苏中苏北的重要节点。江苏沿海开发上升为国家战略后的一年间，大丰港的开发建设全面提速。

大丰港一期工程建成通航用了近6年时间，而今年3月完工的二期工程，两个5-7万吨级通用泊位和两个2-4万吨级杂货泊位仅仅用了两年时间。目前，包括石化码头、粮油码头、大件码头、滚装码头在内的三期工程前期工作正全面展开。“争取再用10年时间，将大丰港建设成为拥有33个泊位，码头门类齐全、年吞吐能力过亿吨的东方大港，三年内要先达到5000万吨。”大丰市委副书记殷勇告诉记者。

十年磨一剑。贫瘠的盐碱滩边勾画一座东方大港的框架，既积聚了跨越式发展的巨大能量，又激发了这块土地上干部群众的积极性和创造性。“最大的改变是精神面貌。过去这里是小渔村、小港口，现在从无到有建设大港，也唤起了大丰人的不竭斗志和奋发向上的精神状态。”从省级机关到盐城挂职的王伟明过去经常来大丰，说起这种转折性的变化，感触尤深。

沿海开发上升为国家战略，大丰港的开发开放的热情更高了。大丰港招商引资不断凸显大手笔、大气魄。如组建木材、石化等产业招商局；设立上海、北京、无锡、苏州、福州等多个招商站；成立大丰港（香港）发展有限公司；在日本、韩国设立商务代表处……市里每个月集中举行一次项目开工和集中汇办，完善重大项目协调机制，重大项目实行每月会审，上上下下忙得像脚踩风火轮。

大港对经济的积极影响已经显现。过去不值钱的盐碱地变成了聚宝盆，招商时的底气都足了许多。中国中铁港航工程局、中国诚通集团等央企大手笔加盟大丰港，这一年来，大丰的招商半径已扩展到了东莞、上海、杭州、苏州、香港和韩国、日本，以风电、木材、不锈钢产业为代表的一大批新兴特色产业落户港口产业园区，并集聚了一批旗舰型企业，总投资30亿元的迪赛诺生物制药、投资18亿元的风力发电、投资10亿元的生物质柴油等项目已落户港区。

白纸上书写最壮美的创业画卷，大丰港既要建成产业港，也将建成一座生态港。按照全省沿海地区发展总体规划要求，大丰修编完善了海港新城规划，海洋生物医药产业园、海洋科教城、海洋产业研究院和港城建设目前都已完成规划编制和组织架构。在这幅蓝图上，以主城区与海港新城为核，由通港大道相连，特色园区次第排开的一个黄金海港正在加速崛起。

本报记者 陈志龙 本报通讯员 张汉成