标题：西部名城汽车巡展推动西部车市黄金期

今年正值西部大开发战略实施10周年，西部大开发正处在承前启后的关键时期。新年以来，中央就深入推进西部大开发进行了一系列的密集研讨，提出要对西部地区给予更大的政策支持，进一步加大西部重点区域的开发力度。据悉，西部大开发新十年规划正在拟定中，该规划将为今后十年西部大开发指明方向。以上迹象表明，西部地区的社会经济正在进入新的历史发展阶段。不难预料，西部汽车市场也将随之步入一个黄金发展时期。

车市增长的新引擎

本世纪的第一个十年，我国汽车市场经历了从发轫到高速增长的过程。在这个十年的前些年，汽车市场最先启动的是经济发展最早、最快的东部沿海地区。随着西部大开发战略的实施，西部地区经济增长速度逐年加快，人民生活也发生了翻天覆地的变化。富裕起来的西部百姓这几年开始注重生活品质的提高，家庭交通工具从原来的摩托车或微面、微货，逐步替换为家用轿车。与之对应的是，近两三年，西部汽车市场以超越其它地区的速度飞快发展，并逐渐取代东部地区，成为车市新的增长引擎。

2009年，全国汽车市场出现爆发性增长，其中增长最为迅速的当属西部。据有关机构统计，在东部、中部、西部三大经济板块中，2009年西部地区增长率达到了56.5%，远高于东部地区的36.3%。西部地区的“车市引擎”作用日益凸显，成为支撑市场快速增长的主要推动力。2009年8月29日—11月15日，在内蒙古、陕西、四川、重庆的12座地级城市举办的首届西部名城汽车巡展，消费者现场购车十分踊跃，从一个侧面反映出西部地区蕴藏的巨大消费潜力。

地域性营销难题待破解

虽然西部地区汽车市场已经步入了快速增长阶段，但营销和消费的不成熟也十分明显。

西部地区品牌店建店时间一般较晚，影响力相对较弱，营销手法单调简单，专业性强、业务熟练的汽车销售服务人员少，这些都与快速发展的市场不相适应。

西部消费者对品牌的认知度很低，购买行为也相对传统和保守，且缺乏理性。大部分消费者认为三厢车才是真正的轿车，有些消费者把购买代步工具视为了“面子工程”，个大、看上去体面的车型更容易让他们接受。由于品牌知识以及技术常识较少，亲朋好友的推荐对消费者的购买起着关键作用。

很显然，这些地域性的汽车营销难题亟待破解。

西部巡展9月剑指营销难题

2010第二届西部名城汽车巡展将于9月至11月在内蒙古、陕西、四川、重庆、广西和云南的16座地级城市举办。

作为 “二三级市场卓越营销平台”的百强巡展系列活动重要组成部分，第二届西部名城汽车巡展整合了政府、消费者、厂商、媒体等各类资源，并在借鉴了百强巡展、中部名城汽车巡展成功经验的基础上，结合举办地的实际特点，大范围地传播优秀的汽车文化和消费知识，有效提升汽车品牌和汽车企业形象，提升经销商团队的营销力，推动消费者转变消费观念，进而促进西部汽车市场健康发展。

精彩西部巡展，精彩西部汽车市场，尽在精彩秋季。