标题：车企大佬玩起价格战 购车黄金季来了？

中国汽车工业协会的数据显示，2015年一季度，轿车市场连续两个月同比负增长，2月轿车销售同比下降1.48%，3月轿车销售107.28万辆，环比增长32.62%，同比下降1.43%。这是车市持续15年高增长过程中第一次出现连续两个月同比负增长，即使在2008年经济危机中，也未曾出现过这样的寒潮。

以库存为例，数据显示，3月份库存预警指数为67.5%，比2月份上升了16.6%，处于警戒线水平以上。尽管此次参战三方都是实力雄厚的企业，旗下产品供不应求，但也该未雨绸缪了。有人开玩笑说，面对价格大战，任何一家车企如果不跟进降价，今天库存压力为零，睡一觉就会爆表。

此外，针对燃油车，各大城市也推出了限购、限行、限牌等措施，例如北京新能源车摇号指标增至三万个，明年增至六万个，燃油车摇号指标相应减少，生存空间越来越狭窄。在这种情况下，谁能先声夺人，谁就能抢占先机，多收三五斗，扩大市场份额和品牌知名度。

五大车企启动官方让利，是吸引消费者的最有效办法，也必将推倒车市价格战的多米诺骨牌。接下来的上海车展，会有更多竞争车型加入，也将导致各大车企的拼杀进一步白热化，价格大战会更加频繁。

消费者们准备迎接福利吧！