标题：戴姆勒汽车宣布将从纽约证券交易所摘牌
总部位于德国斯图加特的戴姆勒汽车，是全球第二大豪华车生产商，全球最大的商用车制造商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。统计数据显示，目前戴姆勒在北美的汽车销售量占其全部销售的四分之一，此外其北美职工人数也达到全部职工的十分之一。
戴姆勒在向美国纽约股票交易所递交的一份声明中表示，计划退出该交易所，由戴姆勒北美融资部（Daimler Finance North America LLC）发行的2031年1月18日到期的8.5%的股票都将悉数退出股市。不仅如此，戴姆勒还将向美国证券交易会申请注销其全部股票。
对于摘牌的原因，戴姆勒解释称，在纽约股票交易所上市的费用和效果不成比例，在过去的12个月间，戴姆勒股票在纽约股票交易所的交易量不到戴姆勒股票全球交易量的5%。戴姆勒最初上市的地点为法兰克福。公司表示，现在国际投资者主要通过电子交易平台购买戴姆勒在德国上市的股份。因此，戴姆勒决定将主要通过德国股市和网络平台来交易其股票。
但另据媒体报道称，降低其财务报告的复杂性以及降低其管理成本及费用可能是戴姆勒选择从纽交所摘牌的另一个原因。据悉，对于戴姆勒而言，此次从纽交所摘牌也意味着该公司减少其交易市场数量的工作最终完成。早前，美国司法部指控戴姆勒违反《美国反海外腐败法》的反商业贿赂条款，对于该项诉讼，今年4月初戴姆勒与美国证券交易委员会及美国司法部达成的和解协议。根据和解条款，戴姆勒将支付9360万美元的罚金和返还9140万美元非法所得。对此，戴姆勒股份公司董事长迪特?蔡澈（Dieter Zetsche）表示：“合规是戴姆勒工作的重中之重。我们已经从这件事中汲取了足够的教训。现在我们的公司比过去更出色，更坚实。同时，我们将竭尽全力确保公司严格遵守最高标准的商业道德规范
戴姆勒公司首席财务官乌博(Bodo Uebber)在一份声明中表示：“戴姆勒公司仍然将拥有一个国际股东群体视为重要的经营策略。但是，公司股票的主要交易中心显然在法兰克福，对于我们的国际投资者也同样如此。更为重要的是，这一决定将有助于提高公司整体的经营效率。
按照计划，戴姆勒将于近期提交正式的摘牌及注销申请。但同时，戴姆勒仍将继续保持财务报告及遵循市场规范等方面上的透明性。乌博表示：“当前我们仍与美国投资者保持着直接、密切及公开的对话关系，这一状态还将持续下去。我们的投资者关系团队及我本人将继续致力于确保公司经营在美国市场上的合规性。”
据了解，自2009年以来，越来越多的德国公司主动从纽约股市摘牌，其中包括安联保险、英飞凌、拜尔、巴斯夫和E.ON等德国大公司，德国电讯不久前也撤出纽约股市。在戴姆勒摘牌后，在美国上市的德国大型企业仅剩四家，这四家公司分别是SAP、西门子、德意志银行和费森尤斯(Fresenius AG)。
受到摘牌消息的不利影响，在截至法兰克福当地时间上周五下午2点39的交易中，戴姆勒股价下跌29.5%至每股41.08欧元，跌幅达0.7%。