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通用已经将即将面世的电动车Volt作为首次公开发售股票的促销工具。
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生产适于销售的Volt电动车的时间目前被定在11月中旬。这个时间可能与通用首次公开发行股票的时间处于同一个星期。通用首次公开售股的时间暂定为11月18日。通用允许美国政府在股票发行期间回收部分援助资金。美国政府在去年通用破产重组期间曾经向通用提供500亿美元援助资金,获得通用61%的股份。
虽然Volt电动车生产时间与通用股票发行时间产生重叠可能是巧合,但可以使通用更有机会向市场表明该企业推出了一款具有标志性的汽车。前通用汽车副董事长鲁兹(Bob Lutz)说:“当外界对你的印象是朝着错误的方向前进时,你需要发出一种信号,让每个人关注你希望大众相信的事情。这正是Volt电动车起到的作用。”
位于加利福尼亚的Tesla Motors公司正在准备开发一款电动跑车。尽管鲁兹进行辩解,但通用仍然在这场电动车研发比赛中处于落后状态。
从2000年开始,丰田一直是通过举债经营普锐斯混合动力车,借助普锐斯混合动力车的形象推动其它车型销售。通用也需要这样一款具有标志性意义的汽车。已经退休的鲁兹说:“我曾经说过,我对丰田享受全球最具环保理念汽车公司的荣誉感到十分厌倦。唯一阻止这一事情继续发生的方式就是推出一些新产品。”
所以在发表这番讲话大约一年以后,也就是2007年,通用推出了Volt概念车。这款概念车即将在11月中旬成为实际产品。通用今年将正式投产这款电动车。与此同时发生的事情是通用首次公开募股。公开售股的时间暂定为11月18日。这两件事可能在同一个星期发生。
这将符合通用的计划,使用Volt电动车向投资者展示,通用将成为一家拥有高科技、愿意冒险的绿色环保公司。在通用提交的IPO登记资料中,没有一款车型被提及的次数可以与Volt电动车相比,即使这款汽车在今后一段时间的产量比较低。
通用表示,2011年底之前Volt电动车的产量仅仅为1万辆,2012年的产量也只有4.5万辆。与之相比,到现在为止,雪佛兰Malibus今年的销量已经达到16.3万辆。
分析人士称,Volt电动车不会改变投资者是否购买通用股票的决定,因为Volt电动车在初期无法为公司创造利润。证券投资经理Mirko Mikelic说:“作为一名资金经理,你需要将重点放在那些可以在未来三到五年创造利润的业务。这些业务并不包括Volt电动车的销售。”但Volt电动车的产品行销总监Tony DiSalle称,像Volt这样具有标志性的车型可以帮助推动其它车型的销售。DiSalle说:“Volt电动车拥有帮助消费者改善对雪佛兰品牌看法和意见的任务。”
他说,销售Volt电动车的经销商必须保留一辆Volt作为样品,帮助吸引一些好奇的消费者,这些消费者可能会购买其它款式的汽车。
通用北美业务总裁Mark Reuss曾经说,对Volt电动车燃油效率感兴趣的顾客可能会成为雪佛兰Cruze汽车的买主。今年年底,雪佛兰Cruze汽车将拥有环保模式。在这种模式下,这款汽车在高速公路行驶时每加仑汽油可以行使40英里。
通用IPO的登记材料重点突出了这款售价为41000美元电动汽车的汽油发动机。借助这款发动机,消费者可以行使更长时间,超过电动模式。在只依靠电池的情况下,这款汽车可以行使25-50英里。通用在宣传Volt时,将它作为一种多样化车型的首次体验,称这款汽车拥有尖端技术和节能高效。