备受关注的“十二五”规划终于审议通过，从历史看，这个定调未来五年我国经济发展的重大宏观政策，往往会对股民的投资方向产生中期影响。
“十二五”以经济结构转型为重点，其决心和力度都超乎以前，对新型战略产业扶持更是目标明确措施具体。新贵消费、有壁垒消费（有独立产权，且未有替代品）、新材料、新生物、核能、太阳能等概念股齐头并进，助推大盘成功完成四周连阳，并数次跨过3000点大关。
《证券日报》市场研究中心对市场关注的这六大新兴板块一一梳理，将具有“长牛”相的股票筛选出来，为投资者素描了一幅选股思路图。
□ 本报记者 赵学毅 赵子强 孙 华
即将出台的《通用航空补贴管理暂行办法》也已征求业内意见，一旦出台，将有更多企业可享受通航补贴，国家对通用航空的扶持政策全面展开。业内预计，在试点区域的“自由空域”，直升机可在有驾照、适航证的情况下，不需提前审批就可起飞。这意味着，私人飞机、空中旅游、航拍、林木播种等“通用航空”飞行或可自由进行——10年来，夹缝生存的通用航空产业界一直在诉求低空的开放。电动汽车也是个大故事，与电力汽车相关的产业链近期在A股市场上也刮起一股旋风，动力电池股、电池资源股、电动汽车股在市场博弈的特殊时段，已经展开燎原之势。
新贵新追捧
主力本周抢筹20只个股
据《证券日报》市场研究中心及资讯最新统计，本周以来，新消费部分个股受到主力资金追捧，股价表现活跃。该板块流通加权平均股价上涨8.21%，而同期
上证指数上涨0.13%，A股加权平均涨幅为2.66%，新消费板块分别跑赢上证指数与整体A股8.21和5.68个百分点。
具体数据来看，新消费类板块中部分个股为主力所关注，本周主力资金净流入的股票有20只，占板块交易中股票家数的46.51%，主力资金净流入的个股合计主力资金净流入6.63亿元，平均每股净流入3317.35万元。其中，主力资金流入量最高的个股为
江淮汽车（
600418），主力资金合计净流入16696万元，2010年10月14日公告，预计2010年1-9月净利润同比增长220%以上，主要原因为公司产品销量的增长及产品毛利率水平的提高。
其余主力资金净流入超过1000万元的个股分别为：
一汽夏利（
000927）（8877.605万元）、
宁波韵升（
600366）（6526.737万元）、
上海汽车（
600104）（5820.993万元）、
长安汽车（
000625）（5463.61万元）、
东风汽车（
600006）（4910.688万元）、
福田汽车（
600166）（4664.642万元）、
许继电气（
000400）（3998.293万元）、
哈飞股份（
600038）（2522.616万元）、ST昌河（
600372）（1628.197万元）。
从本周的涨幅来看，43只交易中的新消费股，本周有41只上涨，其中40跑赢上证指数，占该行业个股总数的93.02%。截至10月22日收盘，该板块上涨冠军宁波韵升，周累计涨幅21.29%，周换手率达33.19%，交投活跃，2010年中报披露，前十大无限售流通股东中，新进6只基金合计持3923. 9万股，其中
华夏优势增长新进1880.32万股；股东人数较上期减少27.92%，筹码集中。
另有，江淮汽车（19.77%）、福田汽车（15.99%）、一汽夏利（13.16%）、ST昌河（13.13%）、
洪都航空（
600316）（11.65%）、
航天通信（
600677）（11.47%）、东风汽车（11.28%）、
海马股份（
000572）（10.53%）、长安汽车（9.82%）、上海汽车（9.48%）、哈飞股份（8.88%）、
安源股份（
600397）（8.79%）、
新华光（
600184）（8.51%）、
荣信股份（
002123）（8.11%）等14只个股本周累计涨幅超过8%。
小飞机及电动汽车
新贵消费已有燎原之势
作为纲领性的文件，《办法》明确要深化沈阳、广州飞行管制区试点；在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。低空的这种渐进式开放，给通用航空市场带来前所未有的发展机遇。据相关部门预测，到2012年我国需要各类通用航空飞机将达到1万到1.2万架，通用航空及其带动的产业将形成1万亿元人民币以上的市场空间。而凭借生产运营成本、客户网络和本土化服务能力的优势，我国的通用航空龙头企业将有能力抓住发展的机遇乘势而上，进一步做大做强。
低空开放并非一蹴而就，未来需分层次、分区域逐步开放。具体来看，低空开放过程中将有四个阶段令通用航空上市公司受益。
其一， 低空开放后现有航空器的作业量会大大提高，这将带动运营和服务市场需求的快速提升，比如专注于航空培训和维修市场的
海特高新（
002023），专注于国内海上石油直升机服务市场的
中信海直（
000099）等；其二，通用航空飞行量的大幅提升将对空管系统提出更高要求，机场相关配套设施需求明显提升，受益公司包括专注于国内气象和航管雷达的
四创电子（
600990），专注于航空管制模拟设备的
川大智胜（
002253），以及专注于机场特种设备的
威海广泰（
002111）；其三，在相关基础配套及市场成熟后，国产通用飞机销售数量将保持较快增长，国内直升机制造骨干企业哈飞股份首当其冲，成为最终的最大受益公司；其四，国内核心部件企业，随着国内总装厂实力的增强及新机型的研发，未来采用国产核心部件比重将会加大。
国信证券对此表示，未来十年我国通用航空发展分两大个阶段：第一阶段，“十二五”期间处于市场铺垫和积累期，低空域开放首先需要机场、空管和航油等配套逐步完善；通用航空运营业务也将直接开展；由于细分市场较为成熟，外资品牌通航飞机在此期间将占据大半江山，国内与外资品牌合作的维修企业将直接获益。第二阶段，“十三五”期间，国产通用飞机制造商通过与外方合作逐步积累并逐步推出新品，国产航空制造将后来居上，并与国际接轨开始逐步走出国门。该机构分析还表示，通用航空产业中的股票估值较高，2010年平均市盈率已超过50倍，并且低空域开放政策在短期内（3年内）很难反映到业绩的增长上。
其实，新贵消费还反应在电动汽车上。国家对于
新能源汽车的支持力度越来越强，尤其科技部主导的“十城千辆”计划，将上海、合肥等13个城市列为节能与新能源汽车示范推广试点。显然，在路上跑的电动汽车已经走在了小飞机前面。电动汽车确实是个大故事，与电力汽车相关的产业链近期在A股市场上也刮起一股旋风，动力电池股、电池资源股、电动汽车股在市场博弈的特殊时段，已经展开燎原之势。
机构：看好长期投资价值
对于如何把握新消费概念中飞机制造上市公司的投资机会，
中银国际近日发布研报表示，中央政府将逐步放开低空领域用于通用航空，这将带来民用航空相关产业的发展。未来10年，中国航空工业将迎来黄金增长。国产通用飞机需求将会较快增长，中银国际建议关注哈飞股份和
贵航股份（
600523），哈飞是国内直升机制造骨干企业，贵航则是通飞公司整体上市的平台，未来将受益于通飞的大发展。
中银国际认为，未来航空发动机将受益于军用发动机的升级换代和民航发动机的国产化，建议关注
航空动力（
600893）（600893）、
中航重机（
600765）（600765）、
ST宇航（
000738）。在航空机载系统领域内，中航工业航电板块旗下中航电子，
中航光电（
002179）（002179）以及机电板块旗下
中航精机（
002013）（002013）和
东安黑豹（
600760）（600760）将迎来空前的发展机遇。在整机制造，国际转包生产和国家大飞机C919项目中，
西飞国际（
000768）（000768）和洪都航空受益最大。
分析师认为，在《汽车行业十二五规划》、《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》等新能源汽车发展规划即将正式推出，我国新能源汽车或将进入产业化发展快车道。
中投证券在解读《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》时认为，将新能源汽车单独作为一个产业列示，电池、电机、电控三大要素被提及，插电式混合动力和纯电动将是重点产业化方向。看好新能源汽车产业的长期投资价值。从产业链布局来说，在国内电动车产业化完成之前，看好电池产业的上游即电池材料商，通过成为国内国际电池制造企业的供应商，他们在形成核心技术的同时也最快最直接产生效益，推荐股票有
江苏国泰（
002091）、
新宙邦（
300037）、
当升科技（
300073）、
杉杉股份（
600884）、
中国宝安（
000009）、
中信国安（
000839）。随着国内电池制造商的成熟和新能源整车市场的打开，产业化开始形成，届时可形成若干电池龙头企业及向上整合了电池的整车企业。此外，建议关注配套新能源汽车充电设备的厂商奥特讯、
中恒电气（
002364）。