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不过，要回答靠谱不靠谱问题，首先要回答以下两个互相矛盾的问题：1亿人民币加15%股票，这样的收购相对于汽车之家IPO所获得的回报，是否更加有诱惑力？从另一个角度来说，易车收购汽车之家，什么价格最合算？作为一个业内人士，我试图一步步去论证，希望能达到，或者帮助大家逼近事实的真相。
事实上，企业之间的并购，实质是一个博弈的过程。收购方要低价买进；而出售方以高价卖出。双方都希望价值最大化。易车以15%的股票+1亿现金收购汽车之家，究竟靠谱不靠谱，值不值，谁更占便宜？且听小生慢慢道来！
土豆之鉴：汽车之家不能不看的警示和启示！
让我们还是先回到优酷和土豆的合并案中去。
对于优酷土豆合并，或者收购，谁才是赢家？土豆、优酷？双赢和多赢？总之网络上说什么的都有。但归结到一点，大家共识有两个，一个是土豆尽管在面子上失意，但无论是其投资者，还是王微，都获利甚巨，身价大增。另一个就是，早知今日，何必当初——土豆网经过了太多的折磨，包括心灵、体力、成本，才冲关上市，今日又要退市，何苦来？当初直接卖掉可能更为省心，更为划算。
根据优酷土豆合并的相关数据，从实际得利来说，土豆是一个赢家。具体来说它有三个溢价格。
其一，股价溢价。截至3月9日，土豆在纳斯达克股价为15.39美元，按土豆每股ADS兑换1.595股优酷ADS计算，土豆合并后的股价溢价将达39.89美元。
其二，股东溢价占比。从双方的市值比例来看：土豆网市值4.36亿美元，优酷网市值28.53亿美元；按照市值，合并后，土豆网占比应为13.3%，优酷则应该为86.7%。但是根据双方公告，在合并而成的新公司里，土豆股东占比为28.5%，优酷股东占比则为71.5%，土豆网股东仍获得了114%的溢价占比。
其三、王微所持土豆股票市值升值。土豆网创始人王微此前持有土豆8.6%的股份，其市值为3749.6万美元。在土豆和优酷合并后，王微持有的土豆股票市值将大幅增值至1.13亿美元。
而相比土豆，优酷的盘后股价下跌4.84%。对于优酷下跌的原因，互联网业内人士表示，这笔交易土豆大幅溢价，很划算，优酷吃点亏。事实上，优酷也不是输家。
首先优酷是事实上并购，名声上占据上风。其次，合并后会形成一系列的优势，比如，广告收入上涨空间巨大。版权市场议价能力提高。行业优势更加凸显，换句话说，如果新公司发展良好，优酷获益是71.5%，而土豆是28.5%。
所以客观的说，优酷和土豆的合并是一个双赢。特别是土豆，随着行业竞争加剧，其亏损每年加大，与其这样不知尽头地在股市上苦苦挣扎，显然不如找出这样一个更好的出路。
这一法则显然也适用于易车和汽车之家。如今，汽车之家是奔着上市而去。然而上市之路陷阱重重实在令人防不胜防：目前，在美国股市，中国概念股因为做空机构的疯狂猎杀，加上一些公司财务造假事件曝光，美股本身的低迷，让很多中国公司的价值并不为投资者所认识。如果汽车之家上市，注定将面临一系列的难题，一不小心就会中途夭折。
首当其冲是诚信问题。汽车之家说自己的流量在同业中全球之一，已经说了N多年了，对于他来说，是再明白不过的事情。但是，如何向投资者和美股相关机构证明呢？这简直是不能完成的任务。为什么这么説？其一，流量的那些事，业内人都懂得。可以说，绝大部分互联网公司的流量真实性都值得推敲，因为流量造假基本成了潜规则，汽车之家恐怕难以独善其身！其二，流量在行业全球第一，在正常情况下，赢得是收入全球第一，但汽车之家显然不是，因为其收入和行业老大易车相比都不在一个层面之上，更别提什么全球了。而不能很好证明，结局可想而知。
其次，上市之后又能怎样？如果流量等问题存在瑕疵，不可避免就成为做空机构的猎物。股票惨跌难以幸免。加上整个美股的低迷，上市公司业绩并不彰显，汽车之家恐怕会面临股票不断缩水，逼近退市红线的命运。而为了避免这一尴尬，中国概念股很多公司已经选择了私有化，这已经和当初上市圈钱大发展的初衷背道而驰了。如果这样的话，那还穷折腾什么？并不是每一个公司都能像土豆一样幸运，绕了一个大大的弯路，最后找到了一个好婚姻，总算让股东有所斩获！
这对汽车之家显然是一个警示和启示！是上市还是并购？要冷静分析！而不是意气用事！只求名声，不顾利益，违背商业社会的基本法则！
什么价钱合适，其实是笔公开帐！
综合以上种种，合并，找一个好买家显然对汽车之家有利。作为汽车垂直网站，汽车之家可以卖给腾讯、新浪等门户，当然，最能吸引眼球，实现共赢的恐怕还是学习“酷豆恋”：最大范围吸引眼球，来一个深度的，用钱买不到的全球传播，然后在股市上迅速增长，大家先赚个钵满盆溢，何况，长线发展也非常乐观，因为市场第一位置更为凸显，巩固。
根据公开的资料，在并购之后，土豆股东及美国存托凭证持有者将拥有新公司约28.5%的股份。截至3月14日，土豆连续上涨，报收于39.9美元/股，最高增长178%！土豆股东将投资回报数倍提升。比如，作为2005年首轮便参与投资土豆的IDG中国，并购后所持优酷ADS市值将达到1.29亿，相对于此前850万的投资，收益率将高达14.01倍。而王微的身价也是翻番。这显然是一个皆大欢喜的结局。
这一盛况完全可以在易车和汽车之家身上上演。首先，易车和汽车之家各有优势，既有相互叠加，也有互补内容。比如，作为行业老大，易车拥有全国最大的经销商和分支机构网络，最大最大的综合数据库，以及更加多元化的收入途径，除了品牌广告外，还包括车易通、车商通、整合营销等。而汽车之家只有品牌广告和营销。这方面，和门户网站的汽车品牌的差距非常明显。合并之后，公司不仅能在品牌广告上压倒门户，加上更多的收入模式，在汽车网站行业，显然是当仁不让的全能冠军。
具体从双方收益来看，汽车之家收益比上市更佳显而易见。而从易车来说，借此市场地位更加遥遥领先，更是其孜孜以求的。何况，易车是一个在资本上很开放的公司，其并购其他公司的案例相当之多，包括最近花费人民币6,300万元收购易卡。
问题是多少钱合适？让双方都认可。15%的股票+2亿现金收购，靠谱吗？
我们先做一个假设：汽车之家IPO成功。根据有关信息，汽车之家将于第二季度向美国证监会提交上市申请，计划融资2亿美元。而和易车之家合并，1亿人民币，就是0.65左右亿美元。而15%的股票价值，易车目前市值为2.04亿美元，价值0.3亿美元。而最主要的是，一旦合并成功，这个15%不知道要翻几番！更主要的，这只是一个开头，大大的甜头还在后头。
根据财报，易车2011年第四季度持续经营业务的净利润为人民币3,730万元（约590万美元），同比增长0.9%。2011年全年持续经营业务的 Non-GAAP 净利润为人民币1.06亿元（约1,680万美元），同比增长50.5%。这样的增长率和盈利能力，带给股东的持续高收益是显而易见的。这笔账，显然谁也算的清。诚如此，在这次收购中，易车的诚意显而易见。而汽车之家在利益面前，在资本的天性利益驱动之下，不能不应了那句“商业利益上没有永远的敌人”这句名言。
这个世界一切都有可能。当人们对美国上市这件事日益冷静之后，当人们看到优酷土豆闪婚带来的皆大欢喜之后，对于易车和汽车之家的这场恩仇恋，又有什么不相信，不欢迎的呢？趋利避害，是人的天性，也是公司和资本的天性。