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钱晓涵
近期表现异常抢眼的汽车股,昨日整体遭遇滑铁卢。截至收盘,“龙头”金杯汽车(4.11,-0.26,-5.95%)跌停,松辽汽车(6.20,-0.08,-1.27%)跌幅超过9%,海马汽车(2.99,-0.10,-3.24%)、东风汽车(3.00,-0.17,-5.36%)、庞大集团(5.42,-0.18,-3.21%)等汽车股的跌幅都超过5%。市场人士表示,经过连续拉升之后,汽车板块存在较多的获利盘,股价波动也开始加大。
沪深交易所盘后公布的交易公开信息显示,部分机构借昨日早盘拉升之机撤出了汽车股。沪市个股东风汽车昨日早盘快速拉升,最大涨幅一度接近8%。此后,汽车板块整体表现低迷,过去6个交易日内5度涨停的“龙头股”金杯汽车率先跳水,终盘竟然以跌停报收。东风汽车午后表现同样不理想,终盘大跌5.93%。
交易公开信息显示,东风汽车前五卖出席位中有两家为机构,合计卖出东风汽车2361.56万元;买入前五交易席位则均为游资营业部,没有出现一家机构身影。
市场人士分析,近期大盘整体走势不强,盘中交易热点主要围绕低价股展开,涨幅居前的几个板块,ST、造纸、电力、汽车等都是低价板块,且在这些板块中涨幅最大的并不是业绩相对好的,而是价格最低的。如造纸板块中的景兴纸业(2.74,0.06,2.24%),周三收盘涨停,该股是造纸板块中价格最低的;汽车板块中的金杯汽车、海马汽车、东风汽车也是该板块中价格较低的。
业内人士指出,近期备受关注的低价股炒作风潮,最初是从ST脱帽概念股开始,包括秦岭水泥(4.14,-0.06,-1.43%)、金杯汽车、安彩高科(4.74,0.05,1.07%)、波导股份(3.74,0.00,0.00%)、梅雁水电(3.15,0.19,6.42%)、精伦电子(4.84,-0.11,-2.22%)、福日电子(5.93,-0.22,-3.58%)、天津磁卡(5.83,-0.05,-0.85%)、黑化股份(6.58,-0.49,-6.93%)等。低价股突然快速拉升且连续涨停容易吸引散户跟风,但这对机构无效,持有这些股票的机构往往会成为抛售主力。
毫无疑问,以汽车股为首的热门板块昨日集体熄火,对投资者信心产生了一定打击,沪深两市昨日双双收跌。不过,机构投资者并不认为大盘的反弹行情已经走完。东北证券(16.58,-0.03,-0.18%)认为,在经济短周期弱复苏尚没有发生重大改变的背景之下,A股市场表现相对强势,已逐步反应投资者的预期。
东北证券表示,虽然基本面有转暖迹象,但经济可持续发展的模式与结构仍未调整到位,所以只能暂定这轮强势为短期反弹,中期市场或更加纠结。 从市场盘面看,自九月底以来的反弹已经完成第一阶段的超跌反弹,目前更多是进入震荡上行的反弹行情之中。近期房地产、煤炭、金融服务、钢铁以及化工等权重板块轮番表现,使得国内市场在外围市场动荡下仍能够独善其身,彰显反弹行情的持续力。但是,股指表现强势与市场交投热情的趋淡形成鲜明对比,权重周期股的轮番发力,并未带来市场整体活跃,市场热点扩散程度较为有限。东北证券认为,当前反弹行情还未结束,空间未到,但是时间已不多,未来A股市场或以小步慢跑的方式逐步向上盘升,而不再是以突破的方式拉升。