据报道，国务院副总理汪洋13日在京会见了美国伯克希尔哈撒韦投资集团董事会主席兼首席执行官沃伦·巴菲特一行。业内人士介绍，这是巴菲特第四次造访中国，上一次是在2010年9月。
今年以来，巴菲特大手笔投资太阳能、百亿美元收购亨氏等消息推动光伏、食品调料等个股闻风而动。本次巴菲特访华，市场人士憧憬他将再次掀起新的热潮。
迄今为止，巴菲特共买过2只中国股票，一只是中国石油(H股)，已于2007年清空；另一只是比亚迪(H股)，目前由伯克希尔集团旗下中美能源公司持约10%的股份。
“股神”巴菲特：从未考虑减持比亚迪
据港媒报道，“股神”巴菲特约五年前购入比亚迪（1211）后，多次公开力撑，带挈股价上扬，他日前接受内地中央电视台访问时再大派定心丸，扬言从持有以来，从没考虑沽出比亚迪股份。
比亚迪：进入业绩高速增长通道，上调至“强烈推荐”
研究机构：第一创业 日期：2013年04月28日
1. 业绩大幅增长，拐点确立
公司公布 2013 年一季报，一季度实现营业收入128.84 亿元，同比增长9.8%；归属于上市公司股东的净利润1.12 亿元，同比增长315.63%。其主要原因是各项业务均出现好转，致使营业收入增加。净利润增加则是费用减少，尤其是资产减值计提降至5237万，减少了1.52 亿元，同比降低了74.43%。
经历了三年调整期后，现在看来效果显着，公司业绩开始释放。从公司基本面来看，所有业务均出现良好的发展方向。汽车方面，根据中汽协统计的数据，公司一季度累计销量达到14.28万辆，同比增长25%，高于乘用车行业的17.21%。同时，得益于汽车产品结构的调整，公司的速锐、L3、F3、S6 自去年四季度以来一直保持不错的销量，尤其是新车型速锐每月均保持上万辆的销量，带动了汽车业务整体盈利能力有所提升。此外，持续的新车型和新技术将为汽车业务的增长提供保障。刚在上海车展上市的思锐、将在今年3 季度上市的第二代插电式混动“秦”、新款SUV“S7”、以及明年将与戴姆勒共同推出的“腾势”等都会使公司的汽车业务保持增长动力。
手机部件及组装业务则是由于公司积极开拓了新的客户及业务，成功开拓了全球手机领导厂商的智能手机项目，并成功拓展了平板电脑等业务，改变了原来单一客户的局面，而且公司客户的新产品市场反应良好，使公司的手机部件及组装业务收入和利润大幅增长。此外，由于全球光伏市场竞争程度缓和，光伏产品价格回升，太阳能业务亏损收窄，二次电池业务也出现较快增长。
2. 新能源汽车将在今年加速发展，将大幅提升公司估值
环境污染和能源消耗的问题是新能源汽车发展的内在动力，所以，价格高、续航里程短、充电不便以及替代能源汽车等等都只能是暂时延缓新能源汽车的发展，而不能阻止其发展。而且在鼓励政策的影响下，新能源汽车将加快发展。从目前取得的成绩来看，公司作为新能源汽车龙头，已经遥遥领先其他竞争对手，其竞争优势包括：完善的车型体系（K9，E6，“秦”以及“腾势”将构建一个完善的新能源汽车体系）、具备核心竞争力的技术优势（公司掌握电池、电机、电控三大核心技术）、成本控制优势（垂直整合模式的最大优点）、针对不同应用领域（公共和私人消费)的解决方案、零首付的金融推广方案、以及良好的实际运营效果等等。结合目前国内外的推广情况来看，预计今年公司新能源汽车的销量将达到8000 台左右，同比约增长150%，明后年的销量将会继续保持较高增长，这将有利于公司的估值提升。
3. 盈利预测
传统汽车的复苏和新能源汽车的进展仍然是公司最大的两个看点，但从一季报和半年报预告来看，公司的手机部件及组装业务也出现了大幅增长，加上太阳能业务的减损，公司各项业务出现齐头并进的良好局面，进一步确立了我们自2012 年四季度以来反转形势的判断，我们预计2013—2015 年的盈利预测分别为每股收益0.45，0.72，1.01 元，对应于上一个交易日的股价23.82 元的PE 为53，33，24 倍，上调评级至“强烈推荐”。