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■本报记者矫月
在航运业整体低迷的2013年，长航系旗下的两家上市公司*ST凤凰与*ST长油皆面临被暂停上市与退市的风险。
目前，市场对于上述两家上市公司会否成为央企首家退市股有着各种猜测，对此，有分析人士指出，*ST凤凰目前已经进入破产重整程序，但由于时间紧迫，如果公司无法在年底完成重整程序，公司有可能先进入暂停上市程序。
对于公司重整程序能否及时在年前完成，*ST凤凰董秘李嘉华向《证券日报》记者表示“无法预计时间表，目前，只能按照程序走”。
昨日晚间，*ST凤凰发布重整风险提示公告称，“若法院未在2013年12月27日至公司2013年年报披露日之间裁定公司的重整计划，且公司披露2013年年报后因连续三年亏损或连续两年期末净资产为负而股票暂停上市”。
相较于*ST凤凰已经进入重整程序，中外运长航系旗下另一家上市公司*ST长油则要消极一些，至今公司仍未传出重组的消息。
*ST凤凰破产重整
进入12月份之后，一直被市场认为会成为央企首家退市股的*ST凤凰终于传来破产重整的消息。受此消息的影响，*ST凤凰在ST股普跌的情况下逆势涨停。截至2013年12月4日，公司股价报收2.65元/股。
据了解，债权人会议将于2013年12月30日9时30分在湖北省武汉市解放大道868号武汉美联假日酒店二楼锦绣厅召开。依法申报债权的债权人为债权人会议的成员，有权参加债权人会议。
北京威诺律师事务所杨兆全律师表示，如果公司与债权人能够达成一致，那么，公司将被终止破产程序，此后，公司将开始持续经营。
虽然*ST凤凰已经进入重整程序，但是，对于公司重整能否成功，*ST凤凰董秘李嘉华也无法向记者打包票。其表示，公司重整将由公司管理人进行操作，到底如何，他也不清楚。据了解，目前，长航凤凰股份有限公司清算组被指定担任公司管理人。而*ST凤凰的重整事项皆由公司管理人接管。
对于公司的此次重整，*ST凤凰于12月4日晚间发布重整风险提示公告称，公司目前被实施退市风险警示，且公司连续两年亏损，如果公司2013年全年经审计的公司净利润仍为负数或期末净资产为负，公司股票将面临被暂停上市的风险。
“消沉”的*ST长油
与*ST凤凰进入重整程序而带来的一线希望不同的是已经被暂停上市的*ST长油一直未传出重组消息。
由于已经连续三年亏损而被暂停上市的*ST长油如果在今年再次亏损的话，公司面临的将是最终的退市一途。
据公司2013年三季报显示，前三季度，公司累计亏损9.84亿元。截至11月26日，公司的说法，依然是“经公司财务部门测算，由于国际油运市场运价低迷和公司财务费用较高，预计公司2013年年度经营业绩仍可能为亏损。”
截至目前，*ST长油最后一次的公告日期为11月26日，公司发布“关于投资者问询事项及其解答情况的公告”称，公司预计2013年度业绩仍可能为亏损。若公司2013年度审计报告最终确定为亏损，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票将在2013年年报公布后被终止上市。
在公司发布可能终止上市的公告后，公司中小股东担心不已。但更多的股东对于公司管理层的不作为表示愤慨。