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由于政策实施仍有6个月的准备期，在这期间市场存量资金的状况料将延续，资金布局引发的调仓换股或将加剧市场的分化，建议投资者关注折价股和具备特色的绩优股。
24只折价股多为蓝筹股
AH股价差渐缩小
当前，AH股折价股多为大盘蓝筹股，近期受到沪港通利好带动，股价出现了明显上涨。
据数据，截至4月11日，共有24只A+H股处于折价状态，这些个股几乎均属于周期性蓝筹板块，银行业、非银金融行业、建筑装饰和交通运输行业的个股分别有6只、4只、3只和2只。
24只折价股的平均折价率为10.38%。其中，海螺水泥（600585）、潍柴动力（000338）和鞍钢股份（000898）的折价率位居前三位，分别为22.88%、19.02%和16.61%。建筑材料、汽车和钢铁行业的平均折价率最高，分别为22.88%、19.02%和16.60%。
实际上，4月10日沪港通利好发布之后，A股、港股和恒生AH股溢价指数均出现了明显的上升，导致A股相对于H股的折价率收窄。
A股中非银金融板块10日大涨5.25%，成为撬动指数上涨的主力和反弹中的急先锋，A股中折价率较高的个股如海螺水泥、鞍钢股份、沪宁高速涨停，中信证券（600030）和潍柴动力涨幅超过9%，中国平安（601318）、中国太保（601601）、中国铁建（601186）、中国人寿（601628）、华能国际（600011）、中国中铁（601390）等的涨幅均超过了5%，上述个股A股价格相较于H股价格的折价率均超过了10%。
港股方面，香港交易所(0388)在4月11日大涨11.54%，股价创出近一年以来的新高。
受这些折价股的大涨带动，近两个交易日恒生AH股溢价指数结束了前期下跌及盘整的走势，连续两个交易日攀升，从4月9日的93.69点涨至4月11日收盘的96.58点，意味着A股相对于H股的折价率在逐步收窄。
A+H股的溢价率变动更为明显，4月9日23只折价股的平均折价率为16.90%，而4月11日收盘后24只折价股的平均折价率收窄至10.38%。例如，当前折价率较高的海螺水泥、潍柴动力、鞍钢股份、中国平安和中国太保在4月9日收盘时的折价率分别为34.36%、25.11%、30.41%、25.27%和23.12%，但经过两个交易日后，其折价率缩小至15%-23%之间，出现了明显的变化。
与此同时，溢价率较高的个股则面临着溢价率的回落。数据显示，溢价率最高的浙江世宝（002703）在4月9日的溢价率高达695.12%，而4月11日这一数值缩小至451.56%。
折价股套利机会显现
特色股投资价值提升
沪港通的消息对A股市场的刺激引发了大量的市场讨论，不少券商就此发布了研究报告，总体看来观点较为一致，投资机遇主要来自于AH股存在折溢价的个股的股价修正，而中长期来看在于增量资金的逐步介入对蓝筹板块的估值提升。
根据政策，沪股通总额度为3000亿元，每日额度为130亿元；港股通总额度为2500亿元人民币，每日额度为105亿元人民币。兴业证券（601377）计算，沪股通规模相对于标的股票的自由流通市值规模，若完全使用可以撬动6.6%的涨幅。
对于投资机遇，兴业证券认为，首先，沪港通将导致再配置效应，缩窄AH股折溢价率，因此短期A股中深度折价蓝筹股存在确定性的套利机会，同时要注意A股高溢价股的下行风险。其次，下述个股投资价值明显提升，包括非AH股中的上证180、380指数成分股中有明显中国特色、具备独家定价权的个股，以及高分红的行业龙头股。再次，可关注港股恒生大盘和中盘成分股中有独特特色的个股，如博彩、医药、乳制品等。
类似的，招商证券（600999）认为，沪港通将导致两地同一公司或可比公司的股票估值水平趋于一致，对A股大盘蓝筹股有一定的估值修复作用，按照港股和A股均值回归计算，平均需要补价7.5%；而对内地估值过高的小盘股则可能产生一定的抑制作用。此外，受益于港股通的A股主要是A股中具有独特性的股票，基本面风险低且折价较多的个股等。
不过毕竟沪港通的真正实施要在六个月之后，在此之前的市场维持存量资金博弈格局的概率依然较大，而资金在此期间的布局或许引发市场的进一步分化。广发证券（000776）认为，从历史经验来看，A股市场的“增量资金”往往是由“财富效应”带来的，引入境外投资者对A股总体趋势的影响并不大；另一方面，本次“沪港通”是资金双向流动的模式，如果说本次“沪港通”能为A股引来香港的资金，那也很难防范漏损出一些内地资金去香港