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中国铁建(1186, $8.11)的股价昨日急升7.5%,成交异常。评论: 巿传国务院要求中国北车及中国南车进行合并后,中铁建的股价表现变得异常。本行并不认为南北车合并与中铁建有任何直接关系,唯短线投机者已视铁路相关股份为替代品而争相买入。这或许会令巿场焦点转向这类企业,令投资者留意到中国铁路总公司可能在未来两个月加快投资的主题。
稍作回顾,中国铁路总公司于4月8日将铁路固定投资预算由7000亿元人民币上调至7200亿元人民币,并于4月30日进一步上调至8000亿元人民币。截至2014年9月底,当局只完成了新目标的57%。本行认为投资增速将加速,这将利好铁路建设股。
基于较强健的财务状况,中铁建为本行于基建行业的首选。相对中铁(390)230%的净资产负债比,而中铁建净资产负债比于2014年中期仅为57%。公司于2014年7月24日发行本金为8亿美元而利率为3.95%的有担保高级永续证券,按本行估算,这将会令公司的净资产负债比进一步降至53%,令公司于争取新合约时更见优势。现价相当于7.0倍2014年巿盈率, 2014年的每股盈利年增长率为12%,估值并不昂贵。本行重申中国铁建买入评级,6个月目标价为9.26元,相当于8倍2014年巿盈率。主要下行风险是国内政府改变对铁路政策的立场,然而在未来数季经济增长缓慢的情况下,这个风险不高