中航机电：拟收购控股股东旗下军工资产 停牌一个多月的
中航机电(002013)今日公告计划收购控股股东及关联公司的资产。
中航机电称，正在筹划不构成重大资产重组的关联交易，拟向控股股东
中航机电系统及其关联方收购5家目标公司全部或控股股权或主要经营性资产。5家公司分别为新乡航空工业(集团)有限公司、武汉航空仪表有限责任公司、贵州风雷航空军械有限责任公司和贵州枫阳液压有限责任公司以及Kokinetics
GmbH.
公开资料显示，新乡航空工业(集团)为中航工业集团旗下大型军工企业，主要从事航空航天机载产品和汽车零部件的开发、研制与生产；贵州风雷航空军械从事航空军械外挂装置科研生产。
中航机电表示，作为中航工业集团旗下航空机电系统专业化的唯一平台，在收购前4家公司股权后，
中航机电航空机电系统业务将扩展至燃油组件、环境控制、液压组件以及防/除冰等系统业务，丰富及优化公司的业务结构，完善公司产业链，增强公司的竞争力和持续发展能力。
同时，为提升非航空产品业务规模以及拓展国际化业务，公司拟收购Kokinetics
GmbH，进一步扩展公司的汽车调节机构相关领域的业务，从而实现产品升级和业务拓展，提升公司的品牌价值。
公告显示，控股股东
中航机电系统成立于2010年7月23日，注册资本36.5亿元，经营范围包括各类飞行器、发动机配套的机载机电系统研发、生产等。
美都能源：二度赴美洽购多宗油气资产 停牌数日的
美都能源(600175)今日公告，公司与美国戴文能源公司签署《资产收购协议》，拟以379万美元收购戴文能源旗下的部分油田区块。
交易协议显示，戴文能源持有的位于美国德克萨斯州的Grimes郡、Madison郡鹰滩地区的油田区块，该区块矿权总面积44.84平方公里，平面上净工作权益面积37.68平方公里。11月28日为“终止日”，双方约定在终止日前需完成交割。在此之前，若发生重大负面事件、未能获得政府审批等，双方可以终止协议，定金可退还。
对于
美都能源来说，这也是该公司第二次在美国收购油田资产。去年7月，
美都能源以1.35亿美元的对价，拿下位于美国Eagle
Ford地区的Woodbine油田。当时，该公司还宣布了24.6亿元的再融资计划，用于Woodbine油田产能建设项目，推进公司对国内尚属空白的致密油气田、页岩油气田核心开发技术的掌握。
不过，
美都能源首次出海却不平坦。去年10月底，
美都能源聘请的美国律师收到美国外国投资委员会的书面通知，美国外国投资委员会对公司申报收购WAL公司100%股权的事宜需要延长调查审批时间。受此影响，双方的股权转让交割终止日也由原定的2013年10月31日延后至2013年12月31日。
据介绍，此次
美都能源收购的标的资产，与公司全资子公司美都美国能源有限公司现有的地块毗邻。区块有Woodbine、Eagle
Ford等可能油层，拥有全面积的所有纵向深度的矿权。
康得新：拟定增募资60亿七成投高分子膜材料 康得新
(002450元)今日(11月7日)发布非公开发行预案，公司拟以26.45元/股的价格向6家特定对象发行不超过2.27亿股股票
，募集资金总额不超过60亿元。扣除发行费用后，其中45亿元拟投入张家港
康得新光电材料有限公司年产1.02亿平方米先进高分子膜材料项目
(以下简称高分子膜材料项目)，8.57亿元用于偿还银行贷款；其余6.43亿元用于补充流动资金。公司股票于今日复牌。
此次非公开发行对象中，
康得新控股股东康得集团拟认购1.13亿股，认购金额30亿元；丰实云兰拟认购3780.72万股，认购金额10亿元；华富基金拟设立的“华富基金-鸿盛14号资产管理计划”认购2646.50万股，认购金额7亿元；安鹏资本、天弘基金拟设立的
“天弘基金定增40号资产管理计划”各认购1890.36万股，认购金额均为5亿元；赢盛通典拟认购1134.22万股，认购金额3亿元。各方均以现金进行认购。
《每日经济新闻》记者注意到，高分子膜材料项目投资总计51.77亿元，建设周期为2年。其中建设投资37.97亿元，铺底流动资金13.80亿元。公司拟使用募集资金投入45亿元，其余部分由公司自筹解决。
康得新称，该项目动态投资回收期6.55年，达产后将形成年产1.02亿平方米先进高分子膜材料和2万吨薄型光学级PET基膜的生产能力，涉及纳米多层层叠膜、多层特种隔热膜等多个产品。
康得新同时公告
，拟以自有资金投资10亿元在张家港设立江苏
康得新碳纤维复合材料有限公司，计划首期入资2亿元，其余在2015年12月前完成入资。新公司经营范围为碳纤维织物、碳纤维预浸料、碳纤维复合材料、碳纤维复合材料制品、新能源电动汽车碳纤维车体及部件的研发、生产、销售与技术服务等。
明泰铝业：定增募资7.5亿投建交通用铝型材迎良机 高铁等轨道交通建设日渐提速，可谓牵一发而动全身。除了直接受益的运输设备制造企业之外，对上下游产业链也产生较大影响，其中就包括铝加工行业。随着我国高铁系统和城市轨道交通系统的发展，交通用铝型材的需求将“喷发”。而作为铝行业目前增加值最高的市场，铝加工上市公司已积极投身其中。
明泰铝业(601677)今日披露定增预案，拟以不低于11.2元/股的价格，非公开发行不超过6500万股，募集资金不超过7.5亿元，全部用于投建“年产2万吨交通用铝型材项目”。
据介绍，“年产2万吨交通用铝型材项目”建设地址位于河南省荥阳市，毗邻陇海铁路、京广高铁、郑西高铁、连霍高速和郑州绕城高速等交通干线。项目建设期为24个月，总投资额为8.29亿元。项目建成后，将新增2万吨/年专用铝型材产品，形成400套/年轨道车体大部件产品。
此前，
明泰铝业已与
中国南车、南车四方等客户签订了合作协议。其中，南车四方将为
明泰铝业提供技术支持，协助公司尽快形成生产能力，培育公司成为南车郑州基地的车用零件主要供应商。
据
明泰铝业测算，上述募投项目投产后，将实现年均营业收入7.94亿元，年均净利润1.88亿元。
明泰铝业表示，此次发行是公司多元化战略的重要一步。公司与
中国南车等战略客户深入合作，向轨道车辆领域拓展，有利于提高公司整体技术水平，进而实现覆盖全方位的铝加工产品，丰富产品线，延长产业链。