工业央企当红 国字头个股强势崛起
蓝筹股的行情，由金融类股票转到了工业类股票，特别是机械设备、基础设施建设类个股。这个行情近期已经浮现，但在本周五特别明显。央企崛起，并带动制造业类蓝筹股上涨，是沪指站上3100点的中坚力量。
沪指重回3100点
12月9日上证指数在创出3091点创阶段新高后大跌5%，令市场对3100点的心理压力比较大，本周在重新回到3000点、向3100点逼近时，也多次出现盘中跳水现象。盘中股指翻绿——这种局面近日几乎每天都上演。这种走势显示市场向往牛市，但又担忧短线调整随时到来的矛盾心理。同时，大盘每次都很快被拉起，即便是沪指收盘微跌的本周四，也是从下跌1%的位置上被拉起来的，并一度上涨近1%。以券商股领头的金融板块，是大盘多次崛起的力量，但从央企板块来看，近期的稳健上涨，真正起到了定海神针的作用。
中央级国有控股企业大致可以分为两类，一类是财政部(或中投公司)为实际控制人的金融企业，一类是国务院国资委为实际控制人的工业企业。在这波牛市中，前一类企业是镁光灯下的明星，各种研究报告、各种投资资讯的牛市光环密集地照在它们身上，后一类受制于全球经济周期及国内宏观经济景气程度，仅少数行业受到市场追捧，如高铁板块以及作为“一带一路”概念的部分基础设施类个股，到了最近一两周，慢慢地，牛市效应向几乎所有传统蓝筹股发散，最集中的体现便是本周央企的集体强势。
证券时报数据部统计显示，整个工业央企板块133只个股(去除停牌个股)今年以来平均涨幅为70%，大幅跑赢同期上证指数47%、沪深300指数45%的涨幅。
工业央企集体走牛
周五两市早盘下跌，午后反弹，股指分化严重，沪指涨1.67%，并在本轮牛市行情中首度站上3100点大关，创业板一度大跌逾4%，收盘仍跌2.28%。行业板块上，运输、煤炭、交通设施等板块涨幅居前，次新股、卫星导航、传媒娱乐等板块跌幅居前。
工业央企股票大涨，中国建筑、中国西电、中铁二局、中国中铁、中国化学、中材国际、中国中冶等20多只股票涨停。分析认为，近期以中国铁建、中铁二局为代表的蓝筹股，表现出颇为罕见的强势，背后原因仍是“一带一路”战略所引发的海外输出概念。从资金、实力、政府支持等因素来说，只有不断实施走出去战略的央企才是国际市场的主流中国身影，事实上央企也频频获得海外基建项目，股市对此给予正回馈。
“一带一路”概念持续火热，以及央企传统产业股票的大涨效应明显外溢到工程机械板块上。周五，三一重工、中联重科、徐工机械等三大工程机械股涨停，太原重工、常林股份、柳工、山推股份也都涨停。近来工程机械上市公司表现较为惹人关注。分析人士认为，工程机械类上市公司有望实现业绩与估值的“双击”，尤其在高端装备制造和智能装备等领域，有望迎来景气度高企的重要机遇期。一方面，随着“一带一路”战略布局的迅速实施，产能外迁正在逐渐成为行业的新常态；另一方面，以大型国有企业为主的改革进程明显提速，业内看好效率提升带来的行业整合对产能过剩的化解作用。
央企改革是核心
从工业央企板块来说，市场的炒作路径可大致分为四类。
第一类：央企改革概念，这是工业央企板块的主流灵魂，也是在题材炒作时可以抵御部分个股所属行业并无故事可讲的尴尬时最大的武器。
第二类：“一带一路”、中国版马歇尔等概念。这是中字头股票能受到市场欢迎而不担忧市值大小的最主要题材动力。
第三类：行业利好概念，近期最大的行业信息炒作主流是国际油价下跌，受益石油成本下降概念股遭到市场前面挖掘。
第四类：低价低估值概念。难有行业利好，又划不进“一带一路”的股票，一般来说，那就是行业不景气，自身企业也遇到了困难，为此在市场上大多体现为股价较低或估值较低。
近期传统行业央企股票集体受到市场青睐，一大背景是十八大后的蓝筹主线——国企改革。近日，国务院国资委全面深化改革领导小组会议审议了《国资委贯彻实施党的十八届四中全会相关重要举措分工方案》和《国资委牵头的3项改革举措2015年工作要点建议》，结合中央经济工作会议对国资改革的部署，明年年初有望成为一系列国资改革方案的出台时间窗口。受此影响，具有国资背景的个股纷纷大涨。
一带一路是题材灵魂
央企个股中涨幅最大的中国交建，对央企板块的贡献很大。作为“一带一路”概念股的龙头，中国交建也是央企板块的龙头，今年以来上涨254%，11月20日蓝筹股行情以来上涨123%，在各阶段均领涨整个央企板块，其持续强势带动了央企的建筑、装备制造等行业个股。
证券时报统计显示，11月20日沪指进入加速主升浪以来，工业央企涨幅前4名是清一色是建筑行业，中国交建、中国中铁、中铁二局、葛洲坝，前3只涨逾100%，葛洲坝涨88%。
数据统计显示，截至本周五，工业央企只有1只破净股了，上月还有将近10只。目前市净率低于2倍的工业央企股票主要集中在钢铁、能源、化工等行业。由于宏观经济处于下行周期，大部分工业央企的市盈率都不算低，10倍以下的品种只有寥寥数只了。工业央企目前的优秀主要是低价、低市净率。
非中字头央企滞涨
统计显示，自11月20日大盘步入加速上涨通道以来，工业央企有45只股票的涨幅低于5%，有32只股票出现下跌。跌幅最大的是长城电脑、东风科技，期间均下跌12%。
从行业分布看，央企走势落后的个股主要集中在通信、计算机、电子等科技行业，以及汽车、化工等传统行业。这些严重跑输大盘的央企个股另一大特征是未曾冠以中字头。这些国务院国资委直属管理的中央国企下属上市公司，只有一部分以中字头冠名，虽然实际控制人同属国务院国资委，但部分个股缺乏“央企表象”，未能引起市场注意，这也与部分央企个股属于中央国有企业中相对边缘的企业有关。
分析人士称，从市场的炒作路径看，补涨概念是一种操作手法，部分基本面尚可的滞涨个股可能受到市场下一步的挖掘。(证券时报网)
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“低价+主题”蓝筹成焦点 中字股后谁是下一个新宠
编者按：在经历了一段逼空式上涨的“疯猪”行情后，“中”字头低价股接过券商股大旗，成为投资者新一轮“满仓踏空”的焦点。券商股疯完“中”字股疯，谁将成为下一个主力新宠呢？
坚持低价为王策略 逢低布局明年受益股
⊙赵伟
尽管本周A股市场面临资金面的压力、汇率的大幅波动、经济数据不佳等因素影响，但大盘还是顽强地走出震荡盘升走势，并冲破前期高点压力，收盘站上3100点之上，并创出行情上涨以来新高。
大盘全周以上涨5.80%收盘，创业板下挫1.65%，两市总成交量较前一周减少约14.23%，这表明随着前一周大盘的大幅波动，加之市场不确定性较多，市场谨慎情绪有所增加，场外资金入市步伐放缓，但场内资金则继续加快调仓步伐，并集中资金在少数有政策扶持与改革预期的板块做多，市场情绪较为平稳，市场信心不减。
本周盘面主要特征为，“二八”现象为主、量能减少较多、个股活跃度不减，分化程度也不减，主题投资主线成为市场追逐的热点，热点较为持续，即“中”字头、“国”字号与“一带一路”概念，市场赚钱效应较高的同时，亏钱效应也在增加，符合政策预期股受到资金关注，尤其是“低价+主题”最受资金青睐，相反，过往题材高价股及市场热点股则受到资金回避与冷落。市场风格的转换，使市场更加体验到“一半是火焰，一半是海水”的感觉，而这一现象仍将持续。
从技术上看，我们认为，短线大盘将挑战新压力位，即3180点上方压力，量能能否有效释放是关键，本周由于涨幅过高，下周大盘走势将步履蹒跚。
操作上，继续坚持改革主题投资，继续本着“低价为王”的选股策略，淡化指数重个股，逢低布局明年受益国企改革浪潮的低价“中”字头、“国”字号个股，以及有补涨要求的二线蓝筹股，坚决回避前期连续涨幅过高的高价高估值题材股。
“一带一路”热点深化领头羊进入主升浪
⊙蔡福明
周五是新一批新股申购高峰期，也是股指期货的交割日，大盘先抑后扬。上证指数大涨51点，但深证成指、中小板和创业板皆以绿盘报收。板块和个股分化明显，41只涨停的股票中，除了重组股广州友谊外，清一色是15元以下的股票，其中大部分是10元以下股票。
此外，还有一个特点，这些涨停股都是低价中字头股票。券商股风暴行情之后，可以说是迎来了低价国企股的翻身行情，旗帜则是来自顶层提出的“一带一路”新国策，口号是“海外投资”。
让我们来细数一下领头羊们，第一只就是中国交建，流通盘13.49亿元，算是大盘股里的小盘股，11月底突破上市第一天形成的历史高位6.99元后，调整一周多时间，12月初调整结束，突破后形成冲天主升浪行情。目前已十连阳，其中有5个交易日封死涨停，现仍处于主升浪中。
第二只是中国中铁(停牌复牌的中国铁建类似)，在南北车合并、高铁投资增加及走出去的战略下，该股不回头的上涨，年内已有三倍涨幅。
第三只是中铁二局，在前期铁路股火爆时，该股被压盘横行，走势不温不火，上周五涨停突破整理平台。本周天天涨停，加上上周，已收出连续6个实体涨停，预计短线目标将冲着前期高点而去。
第四只是中海发展，在原油暴跌和“一带一路”的双重利好下，本周连续四个涨停，把海洋运输股中国远洋、招商轮船、中远航运等全带动了起来。
除上述股票之外，还有中国建筑、中国电建、中国国航、中国中冶、中国西电等，包括周五中国化学、中国铝业等也都开始涨停急攻起来。
正如上文所说，细看这批股票，共同的特点就是，全是中字头低价位股票，全是以“一带一路”的名义炒作，且全是近期资金集中流入的品种。目前，“一带一路”的热点还在继续，还在深化。这批股票正在主升浪中，什么时候会到头，不知道，但目前资金继续流入是不争的事实，下周或许还是他们的天下。笔者认为，结构性分化一直都在进行，至年底，低价股机会将大于高价股，特别是能与“一带一路”题材沾边的个股。
大势继续上行震荡拉锯将成常态
⊙占豪
周五股指低开震荡盘升，收盘不但破了前高还最终收在前高点上方。
这种形态走势说明两点：一、前高压力已破，大势会继续上行向3200点迈进；二、由于3000点上方堆积了大量套牢盘，在3000点—3400点左右区间内，市场震荡、拉锯是常态，因此涨三退二或涨二退一都是正常现象，只要大的态势不破，行情就会持续。
板块方面，金融股进入拉锯调整已是正常现象。因为之前券商股涨得太多，但相对而言，银行股和保险股涨幅还不算太多，因此，在后市有较大幅度调整前，金融板块拉锯很正常。
而由于有了金融股顶出来的市场空间，资金对未来市场预期很强势，在这种推力下其他落后板块的估值必然会跟进。中线技术面向好，短线回调到位的个股下周需特别注意，出现较理想表现的概率较大。
目前，大盘既然已越过前高，预计行情将会持续表现一阵，近期不必担心市场出现大调整。操作上，继续以板块个股为主，注意板块轮动机会。不过，对于之前过于强势，现在明显开始有转弱倾向的股票，若非出现短线大跌，不要盲目介入。(上海证券报)
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天量成交令蓝筹股变身题材股
年底到了，少不了一个话题是“股市要牛到什么时候”，有时拿出手机看朋友圈，也被关于中国股市牛短熊长以及能否熊短牛长等无法有结论的话题刷屏。
近日在与一位就职于国内某大基金的朋友闲聊时，问他：“这轮牛市启动前，基金普遍低配金融股，现在主流方向得补仓吧？”
朋友说：“不补，我们已经是基金里金融股仓位高一点的了，前段时间金融股上涨，还出了些，从净值变化与指数变动的关系可以看出来。”
我有些惊讶了：“金融股的估值算是便宜的，出掉金融股拿着资金也没多少更安全、后市涨幅大的品种可买啊。”对方回应说除了金融股，市场上有很多蓝筹品种可以买，在板块轮动前建仓、加仓最重要。
近期金融股行情还在延续，不知是否获得了机构资金的加仓，但很多机构，不管是金融股还是其他蓝筹股，在这些股票身上赚钱的要义，在于这些行业和股票讲出什么样的故事，金融股的故事当然是牛市背景下展开的故事，只是略显单调，除了券商股外的其他金融股更是故事单调，相比之下，涨幅不大的传统蓝筹故事就丰富很多。
事实是，目前进军传统蓝筹股的资金只是一个开始。很多“价值投资”的资金还没从成长股里转过弯来。在一两年前，好不容易说服自己，新兴产业高估值高成长是价值投资所在，而不是银行保险、能源交通等看起来相对传统的品种。现在要再度180度转弯实非易事。
近日在网络上看到一个说法特别形象，说价值投资派对自己的市场预测与实际发生明显偏差的对策，比如其他品种大涨而自己落后，一般是这样三招：这是市场不理性、能做对的都是投机分子、我才是正宗价值投资。
令另外一些价值投资者郁闷的是，即便是近期中字头蓝筹这些大市值股票的上涨，也都来自题材催化剂。在沪港通开通后的A股牛市行情中，除了金融股外，蓝筹股的上涨诱因没一个是基本面或高分红高股息等，最早的主流概念是“一带一路”、高铁，然后是军工概念、国企改革概念等，近段时间，国际油价的持续下跌终于引爆了三大航空公司、中字头航运股等持续大涨。
以往在人们意识里，蓝筹股和题材股是对立的。题材是小市值股票讲故事吸引投资者的必要工具，蓝筹股不用讲什么故事，用稳健的业绩、诱人的股息率吸引长线持股。多年的熊市，众多蓝筹股终于在各种题材加身的情况下走强，不单是逻辑炒作变成了题材股，走势也与往年的小市值股票如同一辙——分时走势上以直线拉涨停的突然启动模式为主流，日线上以连续涨停为冲击力。
成交天量成为新常态，蓝筹股才有了题材股的生命力，正是由于庞大资金进入股市，盘子大小不再是问题，才令蓝筹股能变成题材股，不然传统产业的蓝筹股在基本面一般，未来看点寥寥的情况下，没法走出成长股的大涨模式。
以往遏制蓝筹股涨幅的天花板是成交量，市场总是担忧资金面能支撑蓝筹行情能走多远，2012年底到2013年春的一波小牛市最终夭折，正是资金面无法支撑走出一波大牛市。成交量持续保持历史高位，是时候放弃蓝筹股不如题材股的思维，把蓝筹股当做题材股好好对待吧，毕竟，即便都走上题材股模式，工业蓝筹的资产规模、信用、国家背景，是很多股票难以比拟的优势。(证券时报网)
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