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京津冀协同发展纲要今年出台
今年两会上，“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大战略都是热门议题。昨日提交十二届全国人大三次会议审议的《关于2014年国民经济和社会发展计划执行情况与2015年国民经济和社会发展计划草案的报告》提出，2015年将出台京津冀协同发展规划纲要，支持在交通一体化、生态环保、产业升级转移等领域率先取得实质性突破，加大体制改革力度，强化创新驱动，选择有条件的地区和领域开展试点示范，积极稳妥推进非首都核心功能疏解。
与此同时，交通部部长杨传堂昨日也表示，京津冀交通协同方案国务院已通过，正在进行细化；经过中央财经工作领导小组、中央政治局会议研究后，今年肯定出台。今年将启动三大工程：交通一体化、大气治理和产业转移。其中，交通运输占用重要责任。交通一体化工程中，主要体现在国道、省道、铁路及港口机场等有关设施建设。他表示，第一批启动的共99个项目，有些正在启动中，有些正在建设中。总体讲，实现交通一体化需要政策衔接，而且一定主要使北京的中心功能得到疏解。
投资机会：广发证券(23.08,0.14,0.61%)研报认为，如果一体化的顶层设计可以出台的话，京津冀将会引起市场的新一轮追捧获取更多牛股资讯可以关注微信：LHGD168。因此，应该加强对该主题的关注。从产业发展来说，廊坊、唐山将受益于京津冀的中部优化调整、保定将受益于京津冀的南部制造业发展，唐山将受益于京津冀东部滨海临港产业发展。所以京津冀的核心受益区域是：廊坊、唐山、保定。目前阶段京津冀主题需要更多把握龙头公司，廊坊发展(18.05,0.10,0.56%)、华夏幸福(44.32,0.07,0.16%)、荣盛发展(15.03,0.05,0.33%)、宝硕股份(14.98,0.48,3.31%)、唐山港(11.15,-0.16,-1.41%)这五家公司将最受益。
掘金点
中国北车(14.42,1.07,8.01%)(601299)
中国北车3月5日晚间发布公告，公司控股股东中国北方机车车辆工业集团公司已于近日收到国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于中国北车股份有限公司与中国南车(13.64,0.96,7.57%)股份有限公司合并有关问题的批复》，国务院国有资产监督管理委员会原则同意本次合并。
中国北车、中国南车昨日盘中都曾一度涨停，截至收盘分别涨6.89%、7%。虽然国资委的批复早在市场预料之中，但此时的敲板无疑仍再度释放积极信号：将促使南北车合并更加有序并加速进行。此前1月30日，南北车合并后新公司标识LOGO及视觉识别系统VI设计方案的全球招标工作已经启动。
国泰君安认为，铁路设备作为我国重大优势装备，将借助国家“一带一路”战略整体对外拓展，中国北车作为国内铁路设备生产的龙头企业，将从“一带一路”国家战略中充分受益，未来海外市场增量有望逐步体现，预计公司将通过境外并购、建立海外研发制造中心等一系列手段，提高跨国经营能力，实现中国高铁等铁路装备的国际化大战略。
重庆港九(600279)
长江经济带受益股之一的重庆港九日前公告，随着重庆两江新区的快速发展以及果园港前方码头和铁路专用线陆续建成投产，公司以港口码头为平台，依托集装箱货源，向公路运输发展构建水陆无缝衔接的联运模式，发展“铁公水”联运综合物流业务更加迫切和必要。为此，公司拟出资2000万元设立“重庆港九港承物流有限公司”，并以此为平台，大力发展水陆联运综合物流业务。
据了解，港承物流公司为重庆港九全资子公司，拟注册在重庆两江新区鱼复工业园，经营范围包括普通货物运输，集装箱掏箱、装箱、修理、清洗、起吊、销售、堆存，国际货运代-理、船舶代-理、报关报检及其他物流服务。
重庆港九有关负责人说，物流公司成立后，将在传统的港口装卸、仓储服务基础上，为客户量身订制一些物流增值服务，如物流咨询、物流策划、物流代-理、物流配送等，更好地融入商品产销流通供应链中去，发现新市场，拓展新业务，创造新价值。