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三大短腿陷入危机
昌河汽车过去曾经有六年是全国第一,最高市场占有率微车达到40%左右,而2006年公司累计销量为13.5万辆,去年累计销量却只为10.7万辆,下降超过20%。2006年亏损2.26亿元,而去年亏损额则更大。对此,昌河汽车董事长李耀认为,昌河陷入困境主要有三大原因,产品类型单一、销售上“只会干不会卖”、成本控制上比较无力。
“复兴战略”坚持小排量
“现在公司上下的压力都特别大。”一昌河汽车内部人士说。据了解,昌河已经确定今年销售汽车15.4万辆的目标,而继续坚持做国内一流小排量汽车生产商的战略则是他们“复兴”的根本。
“我们将专注于小排量车的产品战略,成为我国制造小排量车的一流企业。”昌河汽车高层在接受媒体采访时表示,国家政策的支持、油价不断走高等因素为小排量车的发展提供了坚实的政策基础,随着小排量汽车的优势逐渐显现,小排量车的春天一定会到来。(记者郑荣林)