标题：关联方曾为铁霸道 与象屿股份建合资公司
证券时报记者 孟庆建
昨日证监会披露，北八道集团因频繁炒作次新股，获利9.45亿元，证监会对此严惩，作出没一罚五的顶格处罚，罚没款总计56.7亿元。那么北八道集团到底是一家什么样的公司？
“北八道，铁霸道”
因为56.7亿元的罚没款，北八道集团暴露在公众视野中。但是有关它的官方信息并不多，且其集团官网无法正常浏览，企业动态只散见于各地方政府的引资政绩宣传。
据证监会披露的材料，北八道集团全称为北八道集团有限公司，成立于2013年4月27日。该公司曾有一个关联方，即厦门北八道物流集团有限公司（下称“北八道物流”），后者是一家成立于1993年的民营企业。北八道物流这家全国最大的民营铁路集装箱运营商，固定资产近30亿元，23个集装箱货运站及分公司遍布全国9个省及直辖市。铁路货运系统流传着一句话：“北八道，铁霸道”，指的就是这家集团。
2014年8月有媒体刊发报道，调查披露了北八道物流占据了铁路集装箱货运庞大份额，且涉嫌违法违规行为，包括使用集装箱运煤、利用“套箱”等方法偷逃铁路运费等。在部分铁路系统有意无意的“配合”下，其攫金之路，竟隐秘或公开地持续了8年之久。
据报道，北八道物流实际控制人原为林庆丰，其唯一被公开的个人信息，来自胡润研究院发布的《2014美高梅-胡润中国游艇行业报告》。该报告显示，林庆丰名下拥有一艘价值约为3600万元的私人定制游艇—“法拉帝800”，领先张朝阳、李彦宏、杨受成、许家印等人，排名第13位。
根据工商信息，北八道集团法定代表人为林慧慧，其通过持股50%的上海源之沪实业有限公司全资控股北八道集团，而林庆丰系北八道集团前法定代表人及主要股东。北八道物流的法定代表人为何雪，但是公司法定代表人及主要股东发生过多次变更，与北八道集团多有重叠，如北八道物流前一位法定代表人为林慧慧，两公司系关联方。
3月14日，证券时报·e公司记者多次致电北八道集团的电话，均无人接听。
曾与象屿股份(8.520, -0.15, -1.73%)
成立合资公司
在资本圈，北八道集团及北八道物流和林庆丰留下的痕迹并不多。昨日，记者还咨询了深圳多家私募机构，均表示对这家公司闻所未闻，在A股上市公司前十大股东名单中也未见踪迹。其中北八道集团由于成立时间较晚，更为低调，相对而言，北八道物流还有迹可循。
唯一与北八道物流有过合作的A股公司是象屿股份，2017年7月1日，象屿股份与北八道物流共同发起成立合资公司——象道物流，注册资本15亿元，象屿股份持股比例为40%，北八道物流持股比例为60%。
2017年8月份，北八道物流将持有的象道物流60%股权转让给厦门五店港物流供应链有限公司。今年2月28日，象屿股份公告拟以自有资金收购五店港物流持有的象道物流20%股权。 资料显示，象道物流的控股股东北八道物流法定代表人曾为林育志。象屿股份在接受机构调研时曾披露，北八道物流是目前国内铁路集装箱物流行业中最大的民营企业，仅次于中铁集装箱，拥有稀缺的铁路物流资源。北八道物流目前拥有十几条干线线路及位于线路边的40多个场站，在绝大多数资源大省都有分布。通过与其成立合资公司，可以介入到其原有铁路物流资源。
昨日，证券时报·e公司记者致电象屿股份，其董秘办人士称：“五店港物流与北八道物流是同一个老板控制，都姓林。”该人士没有对公司和北八道物流的合作做更多说明。
不过，象屿股份昨晚公告称，公司曾与北八道物流合资设立了两个公司：象道物流和象屿同道，后续该两个合资公司经过股权转让后股权关系已发生变更，现在该两个子公司的合作股东已变更为五店港物流和榆林五店港；经核实，目前五店港物流和榆林五店港与北八道物流均不存在关联关系，也未受同一实际控制人控制。目前公司与北八道物流不存在任何业务合作关系。监管机关对北八道物流的处罚不会影响公司的业务经营。
责任编辑：马秋菊 SF186