标题：发改委批文显示：京沪高铁有望发行股票集资

　　本报综合消息 根据国家发改委的批文，京沪高铁资本金以外的资金可使用银行贷款，并研究发行部分企业债券。条件成熟时，通过公开发行股票等方式募集资金，减少政府资本金比例。

　　总投资２２０９．４亿元的京沪高速铁路是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。“建设资金我们是有保证的。”京沪高铁股份公司董事长蔡庆华表示。

　　据介绍，京沪高速铁路股份有限公司注册资本金１１５０亿元，占总投资的一半，其中中国铁路建设投资公司出资６４７．０７亿元，占５６．２６７％；平安资产管理有限责任公司出资１６０亿元，占１３．９１３％；全国社保基金理事会出资１００亿元，占８．６９６％；沿线７省市将以土地折价入股，目前估算为２３４亿元，占资本金的２１％左右。

　　据预测运量、设计方案和投资总额，如按照０．４元／人公里的票价方案计算，京沪高铁全程票价为６００元左右，京沪高铁内部收益率达到７．４％，盈利能力较强，经济效益合理可行。蔡庆华透露，根据原有计算，京沪高铁将用１４年左右还本付息。“如果考虑到今后国民经济进一步发展，在老百姓能够承受的范围内，票价可能会有所提高，回收期会更短，效益会更好。”