标题：跨界瞄向新能源汽车 新日恒力收购宇航汽车90%股权
每经记者 靳水平 每经实习编辑 胥 帅
原本以金属制品为主导产品的新日恒力(16.510, 0.00, 0.00%)（600165，SH），将目光投向新能源汽车领域。新日恒力5月11日晚间公告称，拟以支付现金的方式购买皇城相府集团持有的宇航汽车90%股权。股权转让完成后，新日恒力还将对宇航汽车增资。
“交易完成后，公司将进入新能源汽车生产制造领域，并切入新能源汽车终端产品消费市场。有利于公司进一步实施产业转型升级。”新日恒力表示。
7.9亿收购并增资宇航汽车
新日恒力称，将以2.18亿元购买皇城相府集团持有的宇航汽车90%股权。交易中公司将以现金方式支付股权转让价款以及认购增资份额。包括股权转让价款和增资金额，新日恒力将共斥资合计约为7.93亿元。截至2017年12月31日，新日恒力净资产为10.2亿元。
在新日恒力看来，通过收购宇航汽车布局新能源汽车领域，可以快速切入新能源汽车产业链，并可借助山西省对新能源汽车产业的优惠扶持政策。
《每日经济新闻》记者发现，宇航汽车主营业务为新能源汽车的研发、生产与销售，主要产品包括纯电动客车、传统客车、混合动力客车和轻型客车四大类。据宇航汽车官网介绍，宇航汽车是交通部指定的山西省惟一一家客车生产企业。
2016年和2017年，宇航汽车向前五大客户销售收入合计金额分别为1.8亿元和147.18万元，占主营业务收入的比例分别为76.11%和100%。
《每日经济新闻》记者还发现，此次新日恒力牵手的宇航汽车，两年前另一家上市公司多氟多(17.350, -0.37, -2.09%)也差点将其收入麾下。
多次跨界寻增长点
近年来，新日恒力跨界投资动作频频。
多次跨界投资的背后，是新日恒力业绩增长乏力。新日恒力的扣非净利润持续5年为负。2013年~2017年其扣非净利润分别为亏损2001万元、亏损2.06亿元、亏损6131万元、亏损1.97亿元、亏损5694.31万元。
由于近年来金属制品行业整体不景气，原有金属制品业务营业收入和毛利率呈下降趋势，新日恒力已于2017年将持续亏损且经营压力较大的金属制品相关业务剥离。
同时，新日恒力干细胞制备和存储相关业务不确定性增加，源于对控股子公司博雅干细胞科技有限公司（以下简称博雅干细胞）失去控制。2015年新日恒力斥资15.66亿元将博雅干细胞80%股权收入囊中，进入生物科技医疗行业。
但事情并非一帆风顺，因为相关纠纷，今年1月9日，新日恒力表示，其拟向公司大股东上海中能出售80%博雅干细胞股权。这让新日恒力进军生物科技医疗一事落空。
去年，新日恒力宣布跨界进入月桂二酸领域。而月桂二酸主要应用于高档尼龙、热熔胶、工程塑料、合成纤维和香料等。
新日恒力目光投向新能源汽车也并非首次，2月8日，新日恒力与杭州武林置业、蒋伟明、中航新能源共同签署了相关《合作框架协议》，即关于拟收购中航新能源51%股权事项。不过随后又终止收购。
实际上，受皇城相府集团对旗下新能源汽车板块战略调整的影响，宇航汽车当前管理层的主要任务是为企业寻求战略合作伙伴，除日常费用外，不再投入资金用于生产。因此，2017年1月至今，宇航汽车一直处于停产状态。
那么宇航汽车的后续发展计划如何，公司又当如何面对新能源车激烈市场竞争？5月13日，《每日经济新闻》记者就上述问题致电新日恒力，但电话未能接通。
责任编辑：马秋菊 SF186