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●盐田港(爱股,行情,资讯)的主要利润来源有四部分:一为梧桐山隧道的收费业务,二是惠盐高速的收费业务,三是盐田西港区的装卸业务,四是对盐田国际的投资收益,其中,盐田国际贡献的投资收益占到了公司净利润的80%左右。由于公司最主要的利润来源盐田国际的吞吐箱量已经接近饱和,再加上盐田三期以及三扩泊位的投产分流,使得盐田国际基本没有增长空间。总体而言,除非公司拥有新的外延式增长机会,否则公司的业绩难以出现大幅度的增长。
●由于盐田港的增长空间有限,市场期盼集团能够把盐田三期和三扩的权益注入到上市公司中。我们的判断是,三期注入是集团在多个公开场合承诺的,不管是站在上市公司、集团还是深圳市政府的立场,三期都有注入的需求,但是时间并不会太快。
●以2008年度EPS0.47元计,公司目前动态市盈率32倍,在板块中处于中等水平,仅仅看公司现有资产的盈利情况,公司的投资价值确实有限。但是我们仍旧看好三期注入将给公司带来的盈利增长空间,认为长期看公司仍有较好的投资机会,只是我们预计注入的时间不会太快,下调评级为“持有”。(广发证券)