在沪胶实物消费转入季节性萎缩期之后，需求驱动力量就变得更弱了。据显示，5月国内新车销量环比下滑4.6%，1-5月累计销售增速也从1-4月的9%跌落至3.6%；同时重卡销售在5月也首次迎来下滑，同比下跌3%，环比更是骤降15%。新车和重卡销售数据环比出现双降现象，预示着沪胶消费淡季正式拉开帷幕，而6月国内汽车经销商库存指数恰恰也说明这一点。据中国汽车流通协会公布的数据显示，2014年6月汽车经销商库存预警指数为58.9%，比5月上升了9.6个百分点，超过了50%的警戒线水平。其中市场总需求指数为34.8%，环比下降17.1个百分点；销量指数为37.5%，环比下降13.7个百分点；库存指数为59.3%，环比上升6.4个百分点；经营状况指数为44.3%，环比下降7.2%。由于7、8月份为年内需求最差的时期，汽车经销商竞争激烈，使得汽车成交价格下降，在销量普遍下滑的前提下，经销商利润减少，经营状况不好，7月份的经销商经营状况将比6月份还差，这预示着未来终端汽车生产市场对于轮胎的需求将主动调低。此举不但会拖累轮胎企业放缓开工率，同时也将直接弱化沪胶反弹动力。截至6月下旬，山东省全钢胎企业开工率继续下滑，至73.2%，企业库存普遍上升。半钢胎企业开工率也出现回落，至79.6%。
操作建议：
RU1409站住60日线以及14550支撑，说明橡胶(14790, 60.00, 0.41%)仍是强势，昨日靠近14550进场多单继续持有，新多单靠近14750进场，止损14550，若被止损靠近14550继续进场多，止损14450，短线目标15450，中期目标16175.
(文章来源：浙商期货，作者：牛志德)