本报记者 苏诗钰
近日，中国煤炭工业协会发布的数据显示，10月28日至11月3日，“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集的环渤海地区各种现货动力煤价格全面下降，但是降幅普遍较小。其中，CCTD5500报收于615元/吨，比10月30日发布的价格下降了1元/吨；CCTD5000报收于596元/吨，比10月30发布的价格下降了2元/吨。
中国煤炭工业协会相关负责人表示，沿海地区六大主要发电企业电煤日耗继续萎缩、库存水平继续增加，进一步降低了主要发电企业的电煤采购热情，导致环渤海地区现货动力煤交易活跃程度下降，并促使这一地区现货动力煤价格继续走低。
为防范煤炭价格旺季异常波动，发改委近期开展煤炭价格市场巡查。临近年底，2018年煤炭贸易长协合同谈判启动，政策导向降低并稳定煤价意图明显。
申万宏源一位分析师表示，因冬季雨雪天气增加长期堆存煤炭自燃风险，部分贸易商开始抛售，价格小幅下滑，预计月底煤炭产能集中释放，加之当前港口库存高位，即便到了冬储旺季，煤价也存在下跌风险。取暖季钢铁、焦化企业限产使得焦煤需求萎缩，加之蒙古焦煤进口未来大幅增加，焦煤未来降价势在必行。下半年持续新批新建产能的释放，未来将会对煤价产生影响。
值得关注的是，本报告期沿海地区六大发电企业的电煤日耗水平出现继续下降，不仅低于去年同期水平，而且已经降至今年春节以来的低位。与此同时，上述发电企业的电煤库存水平在本报告期继续回升，11月3日已经达到了1225.5万吨，再比10月27日增加了109.5万吨，比10月16日的近期低点增加了284.2万吨；11月3日的电煤库存可用天数也提高到了23.8天的合理偏高水平，比10月27日增加了5.6天，比10月14日的近期低点增加了9.8天。
上述负责人表示，环渤海地区现货动力煤价格转入下行之后，煤炭生产和销售企业“囤煤”热情有所下降、消费企业“买涨不买落”心态有所增强、对短期现货动力煤价格走势普遍悲观，也是环渤海地区现货煤价保持下降的原因之一。