标题：郊区变身二环 快铁点燃成都西向楼市

　　城市格局的特殊性，注定了交通干道对房地产市场的巨大带动作用。这种理论已在成都楼市发展历程中得到了多次印证，天府大道、光华大道、地铁1、2号线，每一条交通干道的打动，都带来沿线房地产蓬勃开发，区域房价迅速上升，并随之成为成都楼市最受关注的热土。

　　“ 成灌快铁贯通之后，其对沿线房地产市场的影响力不亚于任何一条交通干道。”四川中原地产董事总经理庄泽宝说。如果说，当初地铁一、二号的动工点燃了沿线居住区的未来预期价值，那么“快铁”的即将开通则直接助推了西高新、郫县以及都江堰—青城山的新人居价值。同时，也将“第一居所”生活半径再次扩大。

　　西高新国际社区板块：楼市需求或集中爆发

　　尽管离金沙只有三四公里距离，但西高新国际社区板块和三环内的楼市价值却存在巨大差异，目前西高新国际社区房价普遍在每平方米三四千元左右（查看地图），即使精装房价格也仅在4000多元/平方米。而三环内的金沙等区域房价，早已达6000元/平方米左右，巨大的价差，决定了西高新国际社区的潜在客户资源数量庞大，地铁开通之后，将迎来需求集中爆发。

　　“快铁开通之后，西高新国际社区如同广东的黄埔开发区，城市地位非常重要。最近两个月万景峰（查看地图）销售量都在 200套以上，交易量大幅上涨。我们判断，这和购房者看到快铁对区域房价的拉动而加速下单有关系。”合景泰富成都公司营销总监梁斌的观点得到了成灌快铁沿线多数开发商的认可。星彦地产成都公司总经理张猛认为，西高新楼市价值被低估最严重的区域，必将因快铁刺激而使整个区域配套加速成熟，拉升区域地价、房价补涨，正如当年光华大道等干线开通之后带来区域楼市价值提升一样。不同的是，成都人对快铁的重要性目前还没有直观印象。所以这种补涨和提升将在快铁开通之后逐渐释放。

　　上海绿地成都公司营销总监任平说，西高新国际社区板块的价值仍然处于相对洼点。一是因为各种配套正在建设过程中，其次是因为道路的影响，地铁开通之后，将刺激配套加速完善，进一步改善交通环境，区域土地价格和房价上涨成为必然。

　　“ 快铁的开通，肯定会拉升区域房价。因为轨道交通将缩短城市距离，并带来大量人流，人气上升之后，区域配套将更加成熟，区域土地价值也会提升，物业价值自然会提升。”西高新板块的成都后花园（查看地图）销售经理周先生（查看地图）说，尽管从短期看来，快铁对别墅物业的影响不明显，但从长远看，影响非常大。

　　郫县板块：快铁开通，郫县成市区“二环”

　　在这轮“快铁”机遇来临之时，作为它途径的主要区域之一的郫县已经做好了迎接准备：在快铁筹建期间，郫县政府在城市拆迁、建设、绿化、基础设施建设、生活配套完善、高档物业引进等方面都提前做了工作。面对与成都即将形成的“15分钟生活圈”，郫县已展开新一轮的城市规划建设。

　　据了解，成都至都江堰快速客运专线从火车北站出发后，经过安靖进入金牛站，该站点在郫县和金牛区交界处，附近为成都后花园、派克公馆等社区楼盘；进入犀浦站，站点位于犀浦派出所附近；再经过红光站，进入郫县东站、郫县站和郫县西站。从设计方案来看，整条线路多沿着老成灌路行进，无疑将进一步拉近郫县与成都的距离。成灌快铁在郫县，就共设有安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德8个站点。其中郫县西站位于郫县客运站附近，随后在安德附近跨成灌高速公路，经崇义、聚源后到达都江堰站和青城山站。也就是说，从成都的火车北站出发，只需要运行约3分钟就能到达郫县境内的安靖站，快铁的全速运行将途经郫县的8个站点都融入了成都15分钟生活圈内。

　　郫县政府相关部门表示：“快铁投入运营后，快铁生活的到来必将形成成都市区与郫县之间全新的城市空间。”在过去几年的快速发展下，郫县本身已经具备良好的环境以及居住条件。快铁生活的开启，让郫县更具备了巨大的升值潜力。“15分钟生活圈”的概念正让郫县在未来聚集更多人气。

　　据预计，到2020年，成都站-郫县西站客流密度为10.35万人/日，郫县西站-青城山站客流密度为6.1 万人/日，巨大的人流将为郫县带来更多的商业氛围和就业机会。如今，“15分钟生活圈”即将随着快铁的开通而形成。郫县本地开发商更认为，快铁的快速便捷拉近了郫县与成都主城区的距离，郫县等同于成都的二环路。目前，从成都市区前往郫县有沙西线、国道317线、成灌高速和IT大道。成灌快铁通车以后，市民又将增加一种出行方式。同时，成灌快铁的首发站“成都站(火车北站)”将与地铁1号线对接，而其“犀浦站”将与地铁2号线同站换乘。因此，可以说“成灌快铁”为郫县打造的“新成都人生活港”生活更加便捷。

　　“由于我们项目距离快铁和地铁2号线的站点都非常近，最近我们的楼盘可谓掀起了销售的高潮，1期推出的450余套房源很快便被政府单位团购一空，我们不得不加快2期开发。”公园·榕郡（查看地图）营销负责人黄英告诉记者。另外，距离快铁红光站仅 500米的万基·金蓝湾也出现了热销势头，“我们1期推出的中小户型房源已基本卖完，现在12万一套的投资性小户型现在也非常受到欢迎，因为大家都看好快铁沿线物业的投资空间。”万基地产营销总监刘浩波向记者透露说。

　　“我们已经明显感觉到快铁对楼盘的直接销售影响了。”上锦颐园（查看地图）营销负责人肖经理告诉记者，“上锦颐园”是区域里最早打出以“快铁”为促销卖点的楼盘，因为按照快铁规划，该楼盘无论是距离红光站还是郫县东站，均只有千余米的步行距离。关于快铁的相关规划及新闻报道的相关讯息从今年年初起，就开始成为“上锦颐园”销售中心最受购房者关注的置业信息。

　　目前郫县大多数物业均价仍处在3000多元阶段，部分中高端项目如龙湖弗莱明戈（查看地图）等价格稍高，但价值被低估的现象仍非常突出。业界人士分析，与地铁沿线楼盘多次借势涨价不同，快铁虽然更快通车，却由于宣传时间较短，沿线楼盘并没有出现持续大涨的局面，所以普遍价格都比较合理。不过这种局面可能会随着越来越多购房者认识到快铁对居住的重要价值而改变。

　　都江堰—青城山板块：工作居住相融，快铁很快让梦想成真

　　作为快铁的端点，拥有世界双遗产的都江堰—青城山板块，无疑将是成灌快铁打通之后收益最明显的区域。凭借世界双遗资源，快铁拉近区域与成都的时空距离之后，都江堰—青城山将成为成都人的城市会客厅和后花园。

　　目前，都江堰—青城山板块内，全国性房地产巨头云集，龙湖地产、成都置信、大连亿达、成都蜀山投资、远鸿等在青城山下准备开发高档别墅产品。另外，龙湖地产在蒲阳镇花溪村、旗松村境内发展体育休闲产业的土地规模也占地6000亩；由中信投资人民币50亿元打造都江堰市国际旅游度假试验区项目也已确定。试验区规划占地达3600多亩，东临岷江，西靠赵公山，南邻青城山风景区，北邻都江堰水利工程；项目总规划用地近2000余亩、总建筑面积约120万平方米的低密度小镇———鸿景·香颂湖国际社区（查看地图）于去年10月28日正式奠基后，在今年的春季房展上首次亮相就受到业界及购房者关注。

　　“房地产巨头云集，囤积大量土地，都江堰—青城山房（查看地图）地产开发可谓蓄势待发，只是由于去年地震才让市场稍微冷却，但现在已进入复苏阶段。快铁即将开通的消息，无疑成为都江堰—青城山楼市重新进入快速通道的重要推动力。”四川中原地产董事总经理庄泽宝说。

　　远鸿房产副总经理张颖认为，越来越多的成都人选择居住都江堰、青城山的原因，不仅仅是房子本身。享有世界“双遗”之称的都江堰—青城山，将会借助“快铁”的推动，继续保持在成都楼市炙手可热的地位。对于都江堰的开发商而言，即将贯通的快铁，无疑将改变都江堰在整个成都房地产市场中的地位。堰山河畔总经理潘驰认为，任何轨道交通都会带动区域的经济发展，未来3—5年都江堰地价、房价将大幅上涨。“快铁明年5月12日通车的消息，对区域房地产市场，对沿线楼盘价值的促进作用，正如地铁线路规划出炉、动工之后对沿线房地产市场的拉动一样。成灌快铁开通后，成都到都江堰青城山的时间距离将缩短到半小时，居住青城山工作在成都变成现实。”成都置信营销中心总经理朱猛分析。

　　事实上，已有大批购房者意识到快铁开通后，青城山别墅物业的巨大增值空间。“我们现在就在考虑将2期的户型设计向第一居所靠拢，增加日常居住功能的考虑，比如增加卧室房间数量，增加客厅、卫生间、厨房等功能区域的空间尺度，毕竟未来从青城山到成都市区也就20来分钟，快铁时代马上到来，我们的产品设计要提前做好准备。”上善栖（查看地图）开发商大连亿达成都营销负责人告诉记者，最近一批次的开盘销售客群其实已经在发生潜在的变化。位于青城山核心区的新一代标志性物业蜀山栖镇（查看地图）近日公开排号，一度出现彻夜排队的局面，“青城山的自然、历史文化资源举世闻名，一旦快铁打通将进一步扩大和张扬这种优势。现在购买区域内的物业无疑是最佳时机。”蜀山栖镇相关负责人说。