标题：千亩大盘蓄势待发 成都郊区楼市悄然升温

　　上个周末，成都市区内闷热无比，整个城市仿佛被蒸笼笼罩着。“这样的天气简直要热死人了，实在是在城里待不住了！”林女士给居住在青城山的老母亲打电话时说，“我们一会儿就出发过来青城山住两天，全家人也可以聚聚。”挂上电话，简单收拾一番，林女士和丈夫老曾立即驾车往成灌高速奔去……入夏以来，林女士一家人已经将青城山当成了天天都想回的“家”。

　　“如果不是考虑到每天有1小时的车程，我们早就想天天住在青城山了。”林女士告诉记者，早在5年前，她就为父母在都江堰市区买了一套住宅，后来又和朋友一起在青城山买了一套小户型，即投资又可以自住。“当初想得美好，其实到青城山住的时间少得很”，一旁的老曾补充道说，“我们平时工作比较忙，基本上就是周末过来一天。人家都说的5+2生活模式，我看我们最多就算6+1。”

　　“其实，两年前我还试过住在青城山，上班在成都。尝试了几次后才发现，在目前的交通条件下，这种想法基本上不可能实现。”林女士说，坐公交车走高速路到三环，最少一个小时，如果下高速之后出现堵车的情况，耗在路上的时间将无限延长，即使早上7点之前起床，也很难保证准时上班，而且下班后很晚才能到家，根本无法保证正常吃饭。如果是自己开车上下班，不但时间上仍然无法保证，交通成本上也是很大一笔开销，每天往返100多公里，加上来回过路费，每月光耗在上下班路上的成本就超过2000元。这对于大多数人而言都很难接受。“时间成本、经济成本等决定了现在只能是将青城山的房子作为度假式居住。”林女士无奈地说。

　　“去年，我母亲就问我，是不是快铁通了就可以和她住在一起了？”林女士说，“快铁将于明年开通的消息，成为了家里今年最关注的事。我妈甚至收集了所有关于快铁进展新闻的报纸，一回青城山就拿给我们看，高兴得很。”林女士肯定地表示，如果地铁开通之后，一站换乘，40分钟内就能进入市区自己工作的地方。从时间成本上，完全可以实现工作成都，居住青城山的梦想。目前林女士关注的是经济成本，但由于票价还未最终出台，林女士只能从网络等渠道捕捉相关信息。“如果月票成本在500元左右（查看地图）（查看地图），我就搬到青城山！”林女士说。

　　快铁下的生活更适合我

　　讲述者：小陈，计划在快铁沿线买房

　　讲述者：小陈，计划在快铁沿线买房

　　快铁坐两站,时间不超过6分钟,马上换乘地铁到天府广场,时间约15分钟左右，加上中途步行、候车时间，从出家门到办公室的时间可以控制在35分钟之内。周末如果要去青城山，出门可直接乘快铁，20分钟之后就可以爬山，如果不愿意出门，楼下就是大片原生态的农家乐……小陈像背书一样，一口气说了一大堆快铁生活的好处。“没办法，过去几个月为了买房，一直在关注地铁的所有动态，地铁沿线的楼盘基本上都（查看地图）能背了。”

　　小陈今年26岁，在工作3年之后已准备买房结婚。但由于经济实力有限，在市区置业压力较大，只能将目光转向性价比较高的郊区物业，但交通压力成为小陈最头痛的因素。“成都私家车太多，上下班高峰期交通压力非常大，只要是在三环以外，上班路上的时间至少在一个小时以上，而且无法保证准时到达。”寻找一种稳定的交通工具，成为小陈关注的重点。今年年初开始，小陈一直在围绕地铁一二号线寻找合适的置业机会，但由于地铁沿线物业价值早已经过几次炒作后大涨。近期媒体披露快铁相关进程之后，围绕快铁买房成为小陈的优先置业目标。“目前郫县不少电梯公寓的物业单价仍在3000元的水平，比西三环外的房价低一两千元。”小陈最近两个月借周末时间，对快铁沿线的物业价格做了一次扫描，一套80平方米的房子要便宜10万元以上，“以目前的收入完全可以承受，而且快铁和地铁开通之后，交通优势非常明显，甚至比私家车还方便。”

　　开发商说法

　　房子卖得更快了

　　房子卖得更快了

　　2008年11月22日，由中信蜀都进行土地整理项目地块中的首个楼盘———龙湖·弗莱明戈开盘，其鲜明的洋房特征和高品质的楼盘定位将该区域的房价拉升到6000元/平方米，这也是快铁开工后沿线第一个上市的住宅楼盘。除了产品及“品牌”影响力之外，由快铁带来的区域购买热潮功不可没。除了对楼市的推动效应以外，一直以旅游人文资源闻名天下的青城山都江堰景区也将显现“快铁效应”。

　　快铁效应：

　　越来越多成都人来买房

　　越来越多成都人来买房

　　“我们已经明显感觉到快铁对楼盘的直接销售影响了，”上锦颐园（查看地图）（查看地图）营销负责人肖经理告诉记者，上锦颐园是区域里较早打出以“快铁”为促销卖点的楼盘，因为按照快铁规划，该楼盘无论是距离红光站还是郫县东站，均只有千余米的步行距离。有关于快铁的相关规划及新闻报道的相关讯息，从今年年初起就开始成为其销售中心最受购房者关注的置业信息。

　　距快铁金牛站和地铁2号线西站都很近的公园·榕郡（查看地图）（查看地图）也取得了不错的销售业绩，其营销部经理黄英说：“一期仅仅是多个单位就将我们的楼盘团购一空，前期450套房子几乎一套不剩，我们不得不加紧推出2期。刚刚把2期房源公布出来，好多没有来得及买一期的购房者都抢着定房了。”

　　在青城山，置信芙蓉青城（查看地图）一期有60%左右的房源都被成都人买走。在都江堰青城山镇芒城村的南北两侧，每隔几米或几十米就可见工程用防护网、脚手架，一栋栋楼房已进入封顶阶段。据记者了解，芒城村正在建设的都是商品房。此外，还有不少开发商涌入这里，准备找土地进行开发。

　　记者从快铁沿线站点区域分布的各大开发商及楼盘处了解到，今年以来，随着快铁进程见诸报端，快铁沿线物业已经开始受到关注，客户的到访率和来电量均有不同程度的上扬，其中来自成都的购房者越来越多。

　　快铁生活：

　　第一居所生活半径再次扩大

　　第一居所生活半径再次扩大

　　远鸿房产副总经理张颖认为，成都的休闲比其他旅游城市休闲更有优势的是，成都在大力发展休闲产业但并不以剥夺或减少本地市民的休闲权利为代价。相反，成都人也是最大的受益者。享有世界“双遗”之称的都江堰-青城山，将会借助“快铁”的推动，继续保持在成都楼市炙手可热的地位。

　　位于郫县友爱镇的千亩纯别墅楼盘“今日田园（查看地图）（查看地图）”的相关负责人说：“如果说，当初地铁一、二号的动工点燃了其沿线居住区的未来预期价值，那么‘快铁’的即将开通则直接助推了西高新、郫县以及都江堰和青城山的新人居价值。同时，也将‘第一居所’生活半径再次扩大化。”

　　与一般高速公路不同的是，快铁是以客群为主而不是货物，同时还包括了城市的信息、技术以及知识的快速转移。将强化城市核心区与市区边缘的联系，缩短相互间的空间距离，同时对促进中心城区边缘的发展，形成合理的城市土地利用部局也将起到重要作用。相信在不久的将来，随之诞生的“快铁文化”、“快铁消费”、“快铁潮流”都将进入成都人的“快铁生活圈”。

　　楼市格局

　　千亩大盘蓄势待发

　　千亩大盘蓄势待发

　　据不完全统计，今年至少有超过20家开发商已经据守在都江堰-青城山板块，区域累计超过万亩开发用地，香颂湖国际社区（查看地图）、珠江逸景·天生墅（查看地图）、都江森林（查看地图）别墅、置信·芙蓉青城等楼盘和项目在此前已正式亮相；而本土开发商置信、远鸿、国瑞置业、泰逸置业也进入实质开发阶段；龙湖、中信等企业也是囤地千亩，准备发力……

　　有数据显示，龙湖在青城山下准备开发高档别墅产品，同时在蒲阳镇花溪村、旗松村境内有6000亩土地发展体育休闲产业；由中信投资50亿元打造都江堰市国际旅游度假试验区，规划占地达3600多亩，其中规划有2400余亩的低密度高档住宅和800余亩的集生态商务办公区、五星级酒店、主题乐园、风情商业为一体的超大型综合商业体；项目总规划用地近2000余亩、总建筑面积约120万平方米的低密度小镇———鸿景·香颂湖国际社区于去年10月28日正式奠基后，其现场示范区很快将开放，年内即将开盘。

　　如此多的楼盘在此时发力或准备发力，也许正应了国瑞置业总经理潘锐的说法，都江堰、青城山楼市将再次升温。