标题：买房不再拘囿市中心 轻轨2号线带来购房新选择

　摘要：轻轨二号线将全线开工建设。而正在建设中的轻轨一号线，不时传来具有节点意义的佳音，2012年6月，苏州人就可以在家门口体验轻轨带了便捷与舒适了。

　　轻轨二号线年底将全线开工建设。而正在建设中的轻轨一号线，不时传来具有节点意义的佳音，2012年6月，苏州人就可以在家门口体验轻轨带了便捷与舒适了。

　　随着轻轨时代的到来，让城市间的距离一下子缩得很短。按照目前的总体布局，1号线、2号线、3号线及支线、4号线，总长135.3公里的四条轻轨，将在苏州形成两纵两横“井”字形总体布局——

　　轻轨改变生活节奏

　　一个例子可以很好地来解释这个问题：上海的莘庄，曾经是一个连动迁户都不愿去的偏远郊区，然而现在的莘庄，俨然成了上海西南角一个居住和商业中心。其实导致这一变化的原因很简单，因为有了地铁的带动。

　　看一看有关苏州轻轨的信息：

　　一号线全长25.739公里，西起天平山东麓，东至金鸡湖东岸的南施街。正在建设中的线路不断有节点性的信息传出，这个线路离通车已经越来越近了。

　　二号线全长26.557公里，起于相城区京沪高速铁路苏州站，止于吴中区迎春南路。前两天，30多名轨道交通专家刚刚对该线的初步设计进行审查。该线建成后将与轻轨一号线形成“十”字型线网骨架。

　　苏州市轻轨建设的远期规划是，市区内建设完成1号线、2号线、3号线及支线、4号线四条线路。线路总长135.3公里，车站105座，形成两纵两横“井”字形总体布局。

　　可以想见的是，当如此密集的轻轨网线布满苏州城市，当轻轨时代向苏州越走越近时，轻轨，这个过去苏州人想都不敢想的大城市的宠儿肯定会从各个方面去改变人们原有的生活、改变人的观念。

　　买房，同样会因为轻轨而改变很多。

　　事实上，早在轻轨线路风声传出的时候，苏州楼市春天的气息已经播撒，房产商开始行动，报纸上楼盘广告尽可能搭上轻轨概念，哪怕只有一点点边。有业内人士指出，苏州房价确确实实触摸到了轻轨的脉动，以一号线首端的木渎为例，2007年以来价格涨幅远超市区平均水平。

　　轻轨对房价影响有多大？

　　这两天，随着上海轨道交通11号线向昆山花桥延伸工程消息的传来，昆山诸多嗅觉灵敏的开发商已经行动起来，纷纷打着“轨交房”的旗号赴沪上吆喝揽客，力图以实惠的房价吸引上海购房者。其实，除了昆山，还有很多苏州开发商早已瞄准了因“11号线”、因沪宁城际铁路和京沪高铁所创造的同城效应，与上海套起了“近距离”的近乎，以价格牌到沪上吆喝揽客。“随着轨道交通的发展和延伸，很多周边城市板块乃至房价都将得到拉动。”有业内人士表示，如果坐地铁半小时就能从昆山花桥到达上海中山公园地铁站，上海人是不是一定要住在上海已经变得不重要了。

　　市民担心的是，轻轨对房价的影响到底是名符副实？还是地产商舆论造势？

　　先从周边城市的情况来作一个分析，在上海，地铁概念板块的房价走势明显高于全市价格增长幅度。相关统计显示，2004年这一差距达到顶峰值——26%。对于郊区楼盘的价值，地铁的促进作用更为明显，1995年，随着上海轨道交通1号线的全线建成通车，莘庄和彭浦的房价都上涨了70%左右。

　　在南京，在确定一号线位置不久，沿线的房价便应声而涨，幅度约20%。如今地铁站边位置较好的房子，房价明显比同等档次的非地铁楼盘高出一截。

　　值得关注的一个问题是，轨道交通概念是否预支了开通后房价的升值空间？

　　再从上海的情况看，风声传出、开工建设时确实是房价涨幅最快的时段，通车后涨速不再那么疯狂，却也依然保持一定的增值。轨道交通通车，意味着当初的概念得到了兑现。