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标题：吞寸木：邮市新三驾马车各司其职共同推动邮市特大行情发展

1楼

5201314 发表于：2025/8/23 14:25:00

目前中国邮市，已经形成了邮市商城、邮市现货市场和新平台的新三驾马车。为了推动邮市特大行情的到来和发展，这三驾马车不仅要各司其职，还要互相配合，互相促进，共同繁荣。
邮市商城是这次邮市特大行情的主战场，但这七家商城并非都是主力队员，其中最有希望成为主力队员的有华夏、钱库和钱藏。这三个商城交易环境良好，交易制度先进，所建立的第二种赢利模式提高了投资者投资的积极性，其赚钱效应将不断扩散，以吸引越来越多的投资者和资金涌入。
至于其他的邮市商城，在没有停止收取仓储费、降低交易费用之前，不可能成为主力队员，只能是添补队员，甚至只是一个看客。除非这些商城抄华夏、钱库和钱藏的作业，免收仓储费，建立第二种赚钱模式，并不断平衡平台、托管者和散户投资者三方的利益，才有可能成为主力队员。
邮市商城想后来者居上，必须要抄华夏、钱库和钱藏的作业，因为这三家商城的模式代表了中国邮市商城最好的模式，是邮市商城交易模式创新天花板，以后的邮市商城很难突破。
邮市现货市场由于交易不方便，资金和货物安全很难保证，只能作为线上交易市场的补充，以及收藏者拾遗补缺的市场。作为邮市的三驾马车，现货邮市也不可或缺。首先，线上平台的托管，一部分托管筹码必须在现货市场获取。其次，只有线上和线下两个市场互相推动，价格互为依据，才能推高邮市价格。一般来说，现货邮市价格是基础，线上价格是指引。但也会有例外情况，特别是在行情启动初期，线上价格低于线上价格的邮品也司空见惯。对此，投资者一定要立刻下手，因为现货邮市的价格一定是线上价格的基础，出现倒置的情况是天赐良机。
邮市新平台，譬如江苏新平台，以及还会成立的其他新平台，只有国家政策支持的象征意义，由于交易模式的限制，不可能成为此次邮市行情的主战场，但作为共同推动邮市大行情的三驾马车，同样也是不可或缺的。首先，国家政策支持邮市的象征意义必须通过江苏新平台及以后的新平台获批才能体现。其次，整顿的遗留问题也必须通过新平台才能彻底解决。譬如，被关各个电子盘资金和藏品的处置问题，这诸多问题邮市商城解决不了，现货邮市更不可能解决，而且邮市商城没有这个义务来解决这些乱七八糟的事情。
再次，新平台虽然交易模式有极大限制，但在平台属性上可能有更多的金融属性，只是我们目前还不知道而已。退一步说，即使新平台一无是处，但国家政策支持邮市的象征意义谁也抹杀不了，只要有这一点，就足够使新平台成为当之无愧的三驾马车中的一驾。
当然，群内很多邮友对新平台的期望太高，而且很多都是不切实际的一厢情愿。所谓希望越大失望也越大，奉劝这些邮友理智对待新平台，不要现时捧新平台，届时贬新平台。

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此文不作为投资依据。邮市有风险，入市须谨慎。投资邮市，要做到三不投资，即：借来的钱不投资；吃饭的钱不投资；急用的钱不投资。

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