市面上一捆捆、整箱未流通的亮白光船洋，统称台湾回流船洋，之所以存量巨大、多为原卷原封，分铸造源头、运台封存、官方批量抛售、大陆消化四层逻辑：
一、1949年紧急巨量铸造，是库存基础
1948年金圆券彻底崩盘，纸币等同废纸，当局重启银本位，疯狂加铸民国二十三年船洋（统一沿用23年模具）：1. 美国代铸3000万枚：向美国三大造币厂定制，分8批运抵香港再转运台，是回流船洋最主要来源；
2. 大陆多地赶铸：上海、成都、重庆共约1260万枚；
3. 台北分厂自铸104.8万枚：上海造币厂设备、模具提前迁台，1949年9–12月持续生产；合计1949年后铸总量超4500万枚，远超1934年原版船洋，这批币当年大量未下发、直接入库。二、战败整体运台，国库密封封存几十年
1. 1949年撤退时，央行将未发放、全新未流通的船洋整箱打包，和黄金、白银储备一同海运至台湾中央银行库房；
2. 大陆战场发放的银元大多打散流通、磕碰氧化，运台这批全程木箱、油纸、整卷封装，几乎零流通；
3. 台湾此后长期推行纸币，银元几十年锁在国库，不进入民间流通，完美保存原光、整卷状态，无磨损包浆，通体雪白。
三、1999年起中信局分批标售，大批量流出
这是整卷船洋涌入市场的关键节点：
1. 1999年台北中央信托局受央行委托，公开拍卖国库积存银元，以全新23年船洋为主，分多批次、数万枚规模放出；
2. 台湾本地藏家市场容量小，消化不完大批量原光币，币商整箱、整卷低价批量收购；
3. 2000年后大陆银元收藏市场兴起，两岸钱币贸易打通，大量整卷船洋经福建、广东批量回流内地，所以大陆市场随处可见整捆原光船洋。四、为什么大陆老银元很少整卷，唯独船洋多？
1. 大头、小头多是早年民间流通、民间窖藏，大多零散单枚，极少国库原卷；
2. 这批回流船洋是国家战略储备银圆，出厂即整卷装箱入库，几十年没拆封，拍卖也是整批出货；
3. 1949年这批后铸量极大，运台封存基数千万级，分批抛售持续多年，供应源源不断；
4. 品相统一亮白原光，收藏、批发需求旺盛，币商习惯保留原卷出售，进一步造成“到处都是整卷船洋”的视觉感受。
补充区分误区
1. 不是台湾现代新铸：全部是1949年中美官方铸造老银元，含银、重量合规，属于官方后铸真品；
2. 和1934上海原版区别：回流版底板更白、模具细节有差异，大多带出厂细微磕碰（当年装箱运输挤压），高分评级难度更高；
3. 近年仿品增多：市场也出现高仿整卷假回流船洋，批量低价通货需留意成色、边齿、模具细节。
简单总结：1949年紧急造了几千万枚全新船洋，战败整体运台国库封存半世纪，1999年官方大规模拍卖抛售，批量回流大陆，所以市场整卷原光船洋数量极多。文中图片摘自网络，仅供参考