内阁:推动塞浦路斯为区域高等教育中心;政府将利息收入税降至17%;再多的道路也无法解决交通拥堵问题
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或者微信号；cjiyou 手机号码；0035795581888 郭余谷
HORI 塞浦路斯那些事儿 2023-09-14 00:37
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周三，四位部长和总统在总统府举行了一次会议，会议的目标是将塞浦路斯转变为地区高等教育中心。
会议结束后，教育部长雅典娜·米切利杜表示，教育问题“是一个关键的优先事项，也是我们在政府计划中非常重视的支柱”。
她说，会议讨论了“有助于提高该国高等教育水平的具体措施”，旨在使塞浦路斯成为“高等教育的区域中心”。
与会的还有财政部长、内政部长和劳工部长。
她补充说：“我们的目标是立即采取这些措施、决定和安排，使我们能够拥有高质量高等教育，这将对国际学生和本地学生都有吸引力。”
她说，要采取的措施将是“多层次的”，涉及奖励、住房以及将高等教育课程与劳动力市场联系起来等问题。
在塞浦路斯学习的激励措施将提供给当地和国际学生，其中可能包括类似于本月早些时候向塞浦路斯科技大学(Tepak)的国际学生发放的32.6万欧元奖学金。
此外，机构的数量也将增加，部长说：“我们不断收到开办新学校、建立新大学的请求。
她补充说：“我们必须认真对待这件事，以便我们所做的一切都符合我们提供优质高等教育的战略目标。”
02
财政部长Makis Keravnos周三宣布，内阁决定将利息收入税率从30%下调至17%。
在内阁会议后，Keravnos表示，该措施的影响估计为1600万欧元，并指出其目的是增加主要由中型家庭和企业持有的存款收入。
他补充说，银行应该效仿这一做法，提高储户的收入。
他表示：“在存款利率仍然被压缩的情况下，我们发出了增加储户可支配收入的信号。”
塞浦路斯在2013年金融危机期间将利息收入的税率提高了一倍，达到30%，以增加公共收入。
03
尼科西亚市长周三表示，政府曾尝试修建更多道路以跟上不断增长的汽车数量，但失败了。
在纪念欧洲交通周的活动上，Constantinos Yiorkadjis强调需要找到可行的替代方案，以减少拥堵。
环境专员Maria Panayiotou明确指出了这个问题的严重性，她说只有3%的人口使用公共交通工具。
Yiorkadjis强调，存在替代方案，但必须加以改进和扩展，例如完成公共汽车专用道网络和扩展自行车专用道网络。
他还表示，有轨电车系统可能会被纳入其中，尽管此前关于这个话题的讨论没有取得任何进展——许多人认为该项目过于雄心勃勃，或者在经济上不可行。
市长说，市政府很清楚，城市交通是欧洲城市面临的主要挑战之一，因为它直接关系到它们的经济发展和减少对环境的影响。