驿路邮缘 2024-05-10 17:45
驿路邮缘“昔我往矣，杨柳依依”。初踏集邮路时，青春年少，为邮痴迷。 “今我来思，雨雪霏霏”。虽历经风雨，痴心不改。依然折服于邮品所承载的文化、艺术、历史等丰富之内涵，更是别有一番感悟...驿路邮缘，愿与同道有缘人分享心得，且行且珍惜！
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2023年各种年册、大版册已经完蛋了，最近刚刚发行的中国船舶第二组小版竟然打折，要知道该小版仅90万发行量，且为单版式，自从2019年发行量大幅度下降后，类似的小版还没有打折过；预订价159元的年册已经降至90元；大版册预订价1214元，目前已经降至750元，这是邮总最后的遮羞布。集邮基本上已经没有啥搞头了，可以说集邮已死。2025年新邮预定相信至少一半人会弃订，这其中包括部分大小版预订户，能坚持下来的绝对是铁杆粉丝。
为何发行量降至600多万依旧打折？要知道2006年最低发行量680万，使得这年邮票至少火爆了十几年，直到现在依旧是编年票的佼佼者，为何现在的600多万就不管用了。十八年前集邮人口至少是现在的十倍，当年600万集邮者，发行量680万，那可是不多，自然能上涨；如今70万集邮者，还是600多万，不死也得变残废。
虽然改革开放四十多年了，人民收入生活水平有了大幅度提高，但中国人整体上还是比较穷的，收藏这种可有可无的爱好并不是大部分人有实力去追求的。八九十年代之所以出现集邮热主要是因为集邮能挣钱，预定到了就是赚到了，这才使得出现1700多万的集邮者。相反现在集邮就亏钱，能剩下70万就算不错了，持续下去随着自然减员，集邮人口只能越来越少，预计十年后能有30万就烧高香了。这样严峻的现实下，邮总不想办法，恐怕集邮真得在中国灭亡，新邮也没有发行的必要了。现在的当务之急是破旧立新，大刀阔斧的改革新邮销售预订等政策，甚至包括选题和设计也得改变。
大部分集邮者参与的动机是为了挣钱，集邮公司发行邮票的目的也是为了挣钱，大家都想挣钱，问题就来了，谁赔钱？挣谁的钱？集邮者挣不到钱自然少订或不订新邮，邮票发行量如果太少，还不够发行费用，集邮公司恐怕也就不发了。现在的关键是需要一方舍弃赚钱的信念，指望着集邮者改变那是不可能的，那就只能是邮总的改变了。邮政舍得那些利润吗？
1984年实行的邮票预定制度已经不适用于当下的环境，网上打折票横行，还让大家面值预订，谁预定谁是傻子。取消预订制度刻不容缓。题材的改变在我国目前的环境下是很难做到的，连金庸小说都入不了中国邮政的法眼，更何况于其他的大IP了。邮票要想上涨，就得突出稀缺性。套票发行量降至100万，拿出其中70万套预订，可以采用摇号或是先到先得的方式，订满为止。每人可以最多预订四套邮票，刚好凑够一个四方连。同时取消大版预订，只要能凑够一个大版的量就提供完整大版，不再破版下发。这就是说，只要你有三个账号，并且都预订满，就有12套票，对于大部分邮票都可以直接领取一套完整大版了。剩下的30万套可以拿出10万零售，适当的库存，少量制作产品册，首日封等，基本上也就差不多了。
小版预订取消，改小版为短腿，同时减少品种，每年不超过5个品种，发行量降至10万以下，可以采用摇号或网厅零售的方式销售。其实现在的小版早已经不是什么热门品种，直接取消发行也是不错的选择。1980年的中美小版发行量可是才2万版，要不也不会有现在的高价。若是邮总能够大刀阔斧的改革，还利于民，相信还是有不少人会入坑的，原来出坑的老集邮者也有可能回归。希望2025年能有所行动，否则只能是死水一潭！
来源：邮海浮云