标题：迎世博之上海老地图鉴赏（二十六）

大上海1954年之《新上海街道详图》



《新上海街道详图》，1954年5月益民舆图社出版发行，刘效锡编校。定价3500元（旧币），印数不详。地图折叠装入32开函套内，整幅打开有二开大小，单面彩印分区分色，比例尺二万分之一。在编制上除附图等排列位置不同外，基本与《上海分区街道图》相似。主图囿于市中心繁华区域以内，左上角插入沪宁沪杭铁路交通图，右上角插入杨树浦区图，左下角插入远郊交通图（亦可作上海全市图）。右侧下方附录地名检查表一栏，以红体字印刷。

编者在函套封面上特别注明了该图的两个“本图特点”，即：附有交通行程需时计算尺和新旧路名检查表。路名检查表倒算不上什么特殊之处，这是几乎所有此类地图的通例。不过“交通行程需时计算尺”却是同类地图较为少见的。编制在“远郊交通图”旁以红字附注了“交通行程需时计算尺”的使用方法及说明。计算尺按公共汽车、电车、人力车、步行等不同的交通行进方式以五分钟行程距为标准列出了长短不一的线条，使用者可参考某个线条在地图上计算出所到某地的所需时间。这样可以说是编者的一个独有的发明和创新。编者在用法说明的叙述是：“用一线条在图中将欲行经路程，由起点按照路径走向曲度逐段量至行程终点。然后再将所量得之此段线条复在交通行程需时计算尺上实地量讫，即得拟行经路程所需时间。欲乘机动车者则在机动车之交通行程需时计算尺上去量，欲乘人力车或步行者，均可在其各该交通行程需时计算尺上去量便知。惟本交通行程需时计算尺，仅适用于本图，他图不凭，尚请注意。”

益民舆图社于1951年由刘万杰创办，社址位于迪化北路468弄26号（今乌鲁木齐北路）。其他具体情况不详。不过它并未参加地图出版社的公私合营改造，估计后来在公私合营化中也合并到其他企业内了。这是一个规模较小的地图出版机构，前后存在的时间不会超过三、四年，出版过较有影响的地图有《中华人民共和国大地图》、《新中国分省地图》及《新上海街道详图》等等。这幅《新上海街道详图》在总体的编制设计上，特别是函套的封面设计，仍深深留下了民国地图装帧设计的风格和印迹。

《新上海街道详图》，1954年5月益民舆图社出版发行，刘效锡编校。定价3500元（旧币），印数不详。地图折叠装入32开函套内，整幅打开有二开大小，单面彩印分区分色，比例尺二万分之一。在编制上除附图等排列位置不同外，基本与《上海分区街道图》相似。主图囿于市中心繁华区域以内，左上角插入沪宁沪杭铁路交通图，右上角插入杨树浦区图，左下角插入远郊交通图（亦可作上海全市图）。右侧下方附录地名检查表一栏，以红体字印刷。

编者在函套封面上特别注明了该图的两个“本图特点”，即：附有交通行程需时计算尺和新旧路名检查表。路名检查表倒算不上什么特殊之处，这是几乎所有此类地图的通例。不过“交通行程需时计算尺”却是同类地图较为少见的。编制在“远郊交通图”旁以红字附注了“交通行程需时计算尺”的使用方法及说明。计算尺按公共汽车、电车、人力车、步行等不同的交通行进方式以五分钟行程距为标准列出了长短不一的线条，使用者可参考某个线条在地图上计算出所到某地的所需时间。这样可以说是编者的一个独有的发明和创新。编者在用法说明的叙述是：“用一线条在图中将欲行经路程，由起点按照路径走向曲度逐段量至行程终点。然后再将所量得之此段线条复在交通行程需时计算尺上实地量讫，即得拟行经路程所需时间。欲乘机动车者则在机动车之交通行程需时计算尺上去量，欲乘人力车或步行者，均可在其各该交通行程需时计算尺上去量便知。惟本交通行程需时计算尺，仅适用于本图，他图不凭，尚请注意。”

益民舆图社于1951年由刘万杰创办，社址位于迪化北路468弄26号（今乌鲁木齐北路）。其他具体情况不详。不过它并未参加地图出版社的公私合营改造，估计后来在公私合营化中也合并到其他企业内了。这是一个规模较小的地图出版机构，前后存在的时间不会超过三、四年，出版过较有影响的地图有《中华人民共和国大地图》、《新中国分省地图》及《新上海街道详图》等等。这幅《新上海街道详图》在总体的编制设计上，特别是函套的封面设计，仍深深留下了民国地图装帧设计的风格和印迹。

发表: 2010-10-18 22:58:12	第2楼
《新上海街道详图》，1954年5月益民舆图社出版发行，刘效锡编校。定价3500元（旧币），印数不详。地图折叠装入32开函套内，整幅打开有二开大小，单面彩印分区分色，比例尺二万分之一。在编制上除附图等排列位置不同外，基本与《上海分区街道图》相似。主图囿于市中心繁华区域以内，左上角插入沪宁沪杭铁路交通图，右上角插入杨树浦区图，左下角插入远郊交通图（亦可作上海全市图）。右侧下方附录地名检查表一栏，以红体字印刷。 编者在函套封面上特别注明了该图的两个“本图特点”，即：附有交通行程需时计算尺和新旧路名检查表。路名检查表倒算不上什么特殊之处，这是几乎所有此类地图的通例。不过“交通行程需时计算尺”却是同类地图较为少见的。编制在“远郊交通图”旁以红字附注了“交通行程需时计算尺”的使用方法及说明。计算尺按公共汽车、电车、人力车、步行等不同的交通行进方式以五分钟行程距为标准列出了长短不一的线条，使用者可参考某个线条在地图上计算出所到某地的所需时间。这样可以说是编者的一个独有的发明和创新。编者在用法说明的叙述是：“用一线条在图中将欲行经路程，由起点按照路径走向曲度逐段量至行程终点。然后再将所量得之此段线条复在交通行程需时计算尺上实地量讫，即得拟行经路程所需时间。欲乘机动车者则在机动车之交通行程需时计算尺上去量，欲乘人力车或步行者，均可在其各该交通行程需时计算尺上去量便知。惟本交通行程需时计算尺，仅适用于本图，他图不凭，尚请注意。” 益民舆图社于1951年由刘万杰创办，社址位于迪化北路468弄26号（今乌鲁木齐北路）。其他具体情况不详。不过它并未参加地图出版社的公私合营改造，估计后来在公私合营化中也合并到其他企业内了。这是一个规模较小的地图出版机构，前后存在的时间不会超过三、四年，出版过较有影响的地图有《中华人民共和国大地图》、《新中国分省地图》及《新上海街道详图》等等。这幅《新上海街道详图》在总体的编制设计上，特别是函套的封面设计，仍深深留下了民国地图装帧设计的风格和印迹。

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