标题：带着高铁币坐高铁！快去买复兴号车票！毕竟一个半月很快的！

老铁们，小编一两田黄很久没来了，想死你们了！！！

高铁币预约已经结束了，大家有没有入手！虽然大家都说长得丑，但是第一天都没少预约。新闻上说株洲第一天就预约了29万枚。数量还真不少。小编估计，兑换第一天肯定朋友圈里会有人晒拿着高铁币坐高铁的照片，打这个赌，小编敢押二十块钱。

笑话归笑话，从网上信息看，各个省份分配数量不同，田黄粗略的整理了一下：吉林省分配810万枚，湖南省分配数量为460万枚，湖北省分配数量520万枚，甘肃省分配数量为250万枚，安徽省分配到480万枚，辽宁与广东，分别为1218万枚与1125万枚。

从这个数字上看，即便是广东超过了千万级别，但是从总体上看明显是北方更“热”一些，南方则相对“凉快”。

小编听说，沈阳部分藏友甚至不远千里求外地朋友代预约高铁币。我们一起看看高铁币，究竟有什么“勾魂”的地方。

先给大家看看高铁币的正面图。

一眼看下去，小编觉得无论是建设者还是设计者还是发行者想在这枚小小钱币上表达得太多了，先说没有具体指向的图案，最上方的远山、梯田、沙漠这些元素，都代表了中国高铁铺设中的高难“动作”。

小时候课本上经常说，祖国大地幅员辽阔，看着这个正面图倒是觉得高铁修建得还真不容易。为了这样一个飞速奔跑的铁家伙，“中国制造”无敌了。遇山开山，遇水架桥。高铁币上有一座很漂亮的大桥，它是横跨长江的南京大胜关长江大桥，为啥要放这个呢，小编搜了一下，才知道这个大桥太牛了！简单给老铁们概括一下：

首先全世界第一个六线的铁路桥说的是它，世界同类级别的高速铁路大桥中跨度最大说的也是它，世界上设计荷载最大的高速铁路大桥说的还是它，而且设计时速达到三百公里。说到这小编还真想坐一次，感受一下多项世界第一为我服务是什么滋味。

接着看看下边那个圆墩子，我看了三遍才发现是 北京南站 。想起一个北京站的笑话来：北京公交站名特别牛，能让翻译直接跳楼，那就是“北京西站南广场东”。那么北京南站为啥能上高铁币呢？小编也搜了一下，因为他是中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽。原来是这样，看来高铁币上都是第一啊。

在纪念币的正面，占据最大篇幅的就是光芒万丈的复兴号。小编真心喜欢，因为它的外形与和谐号的稳重端庄不一样，金属的光芒让这个列车更具有时代感，想像一下在绿色的田野里，银龙飞驰而过，太漂亮了，真想说走就走，来一次只有高铁的履行。不光有颜值，复兴号更有实力，一样是每小时350公里的速度，相比和谐号CRH380 总能耗下降了10%。 更重要的是，复兴号具有完全自主知识产权。听着就特别振奋人心。

啥时候能拿到

一个半月之后，到9月老铁们就能把这个集多项世界第一的高铁币拿到手了。为什么要等这么久，有经验的老铁都说，很可能纪念币没造完，这个发行过程还真是考验“真爱”，希望预约的藏友们不要错过了兑换的日期。其实想想，先比去年建军币从预约到第二批兑换不也是“抻”了四个月？行百里者半九十，一个半月，很快就过去了。

种草这么久，终于要快拿到手了。前几天看某小视频，再次让小编骄傲了，有个外国留学生，说自己爸妈每次从美国来都要坐一次高铁，坐得时候可开心了，她感觉爹妈是为了坐高铁来中国，而不是为了来看她。看了这个实在是觉得这枚纪念币必须得收。各位藏友们是不是也这么觉得呢。

来源：集邮之家