标题：顺势而为，随波逐流--谈高铁币发行之际

　　顺势而为，随波逐流--谈高铁币发行之际

　　九月初，到了开学季，淡季市场偶有新币发行，央行的高铁币也开始兑换了。对于这枚双金属币的走势很多朋友来问我后市看法，借此就聊聊该币的价格走势，在逆势之下是否有一定的投资价值。

　　中国高铁普通纪念币面额10元，直径为27毫米，材质为双金属铜合金，发行数量为2亿枚。实物拿到手，做工精美，中国高铁普通纪念币正面图案为国徽，其上方刊“中华人民共和国”国名，下方刊年号“2018”字样;背面图案主景为“复兴号”动车组，背景为大胜关长江大桥、北京南站、“复兴号•中国高铁”文字及高山、梯田、沙漠等。主景上方刊有面额“10元”字样。币的设计上还是花不少的心思，在原有双金属币的基础上有些突破，防伪工艺越加精细，发行量较以往有所缩量，估计是感受到了目前市场低迷，早期几个品种未能走出一波行情，还算是预期之中。

　　当前在上海钱币市场，笔者走访了几大纪念币商，当前该币价格在10.5元，面值附近，收购价格就在10-10.3元，礼品消耗难度很大，收藏群体参与度不高。早期一系列的大量品种已经树立了标杆，该币的走势将是重蹈覆辙，未能有好的表现。这类大额量的币，是很难会有大的机会，物以稀为贵，是永恒定律，就算是文交所鼎盛时期，这样的品种也没有主力愿意尝试，运作成本太大。

　　从欣赏角度来看，还是不错的。但这样的群体毕竟有限，收藏的数量也是极其有限。除了流向社会和收藏市场，其余的都难有大的消耗。大趋势不可逆转。现在消费降级，物价上涨，收入下降，进入到了一个滞胀的周期。中产阶级在当前处境困难，连在外吃个饭都有犹豫一下的背景下，收藏成为了一件奢侈的事情，所以也就只有讲盛世收藏，乱世藏金了。

　　对于散户来说，买些自己欣赏，送送人是可以的。买来投资就要把周期放长，等待下一个大行情周期，可能是3年，也可能是5年，或者更长一些。相比较来说，不如买二轮羊年纪念币，第二轮的龙头，发行量相对少，礼品消耗比较大，有一定的潜力。对于那些上亿发行量的品种，我只能呵呵了。

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集币在线上海工作站供稿