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此次去北京，并非私事，而是因公出差去交通运输部办事，启程之前与王国强、程建国、何文涛沟通了一下，除了办公事之外，也想去拜会一下从未蒙面的知名邮人和马甸邮市的朋友，更主要的是想了解一下各位邮坛知名人物对邮市今后走势的看法。时间没有几天，9月25日上午9：20分从成都起飞，抵达北京川办就已经是下午1点过了，安顿好住宿就匆匆奔交通运输部，好在不远，走路10分钟左右即到。在部里办事需要3天，按照行程，同时由于王国强出席企业家协会会议，要27日才回来，于是我同王国强、程建国商议28日下午在马甸召开小型座谈会。包括新闻媒体及参会人员都由王总、小程、小何确定好了。
我在部里办事一帆风顺，但邮市的状况还是令人忧虑，在政策基本面没有明朗前，利用各种机会和条件向有关部门反映情况作为我来说责无旁贷，为此，我将已经写好的反映国家邮政在邮票发行、销售、使用、监管方面的问题的信再次交给了李盛霖部长，这封信是9月25日下午4点左右交的，希望李盛霖部长能引起足够的重视。
26日晚上，北京知名维权人土程建国先生来到了我的住处，我们二人就组织座谈会及内容交换了意见。27日晚上，王国强又邀我和程建国来到他的四达邮币卡社，第一次见到邮界风云人物王总，给我的印象是豪爽、果敢和热情，二小多小时交谈，王总对后市的信心和市场的远景，以及他不屈不挠的拼搏精神，更增添了我对他的敬佩，由此不难看出，他对邮市的挚着与期望并非心血来潮，而是对中国整个经济环境进行了可行性研讨论证后的果断决策，在如此低谷的条件下敢投资巨大，风险及后果难道他不清楚吗？什么是胆略？这就是胆略！什么是先见？这就是先见！什么是决策？这就是决策！
感谢何文涛朋友28日上午9点来川办接我去马甸，单位三道催回电话是他见证了的，前两次均以川航没有当天航班为由托辞了，到马甸邮市刚好10点，马甸的卡类和邮票分成两个大厅，紧凑的包房比我想象中的还要小，经营者们都在忙碌着自己的生意，我还只走了几个包房，家里的第三个电话又来了，而且订好了中午国航CA4108航班的返回机票，真是急事，非走不可了，我匆匆的向王总和小程告知了缘由，就赶往机场了。已经准备好了的座谈会因我的离去而取消，真对不起王总和程建国，还有众多的马甸朋友，面对现实，我既无奈又遗憾，为啥偏偏这个时候发来三道“金牌”召我急回呢？
中国邮票博物馆离川办只有2分钟路程，如此好的机遇让我去看了一看，一楼至四楼的宽敞展厅里，包揽了古今中国邮政的发展历史及珍贵邮票，社会的发展离不开信息的传播，尤其是古代，国家重要的信息传递完全由驿站来完成，中国古代民间的通信，也走过了缓慢发展的道路，到近代，民间信业一度繁荣，但在官府邮驿和邮政的压制排挤下，逐步退出了历史舞台。19世纪后期，随着社会经济的发展，民间通信需求逐渐增加，古老的通信体系受到新式邮政的强烈竞争，1913年1月，北洋政府宣布将驿站全部裁撤。清朝邮政建于1896年3月20日，于1911年结束。中华邮政于1912年建立，1949年结束。革命战争时间的交通邮政是共产党的秘密交通，为革命事业做出了重要贡献，它是中国近代邮政史上的光辉篇章，是中国人民革命事业的重要组成部分。新中国成立后的国家邮政，经历了近60年的发展过程，这59年间发行的所有纪特邮票，枚枚见证和记录了社会主义中国逐渐强大的辉煌历程。在展厅里，配有影像讲解，刘格文将军对中国邮票的发展及市场的形成在影像中做了精彩评说，并对中国集邮事业的前景充满了期望。
值得一提的是，我参观邮票博物馆时还有一群中学生在老师的带领下观看邮史，这让我更为集邮事业的后继有人而充满了欣慰。
尽管在改革开放的道路上邮政行业在存在许许多多不足之处，尤其是邮票的使用属性方面，但相信随着我国改革开放的进程以及维权人土的不懈努力，中国的集邮事业一定会重振雄风，广大消费者、集邮者、投资者、经营者都要团结起来，拧成一股绳，为了我国集邮事业的发展劲往一处使，排除一切干忧与流言，发挥邮票收藏投资的中坚力量，不参与炒作新邮，走自己的道路，端正投资心态，理智投资，防范风险意识，把握时机，量力而行，就没有什么做不成的事。
还是那句话，没有广大群众参与的市场不叫市场，没有广大群众参与的行情不叫行情，任何围绕自己私欲行事的人，要不害了自己，要不套牢别人，中国的集邮事业一定要在党和政府的引导下走向健康，走向良性发展的道路，告诫那些邮政行业的少数腐败份子和少数跟随者，你们只能横行一时，绝不可能横行一世，中国集邮事业永远是中国人民的。
明天是国庆节，祝全国邮政职工、全国集邮爱好者、投资者、经营者，节日愉快。