标题：把邮路铺向北极

        我国对北极考察最早于50年代。1950年中国留学生高时浏进入北极地区进行科学考察，并入第二年到达北磁极。1991年，挪威政府曾邀请我国科考队员到北极参加俄罗斯、冰岛、挪咸和中国四国科学考察团。1995年，我国科学考察人员曾以民间组织和民间集资形式开展远征北极点活动。

　　1997年7月，国家海洋局组织了由专家和船长组成考察团，中心题目是考察北极点的北冰洋航线和自然环境，以上活动及其成果都为中国政府首次组织北极考察奠定了基础。 1999年7月1日，由国家海洋局、中科院、国土资源部、农业部、教育部、中国气象局、国家测绘局等部门近50名科技人员及20多名记者组成的我国首次大规模北极科学考察团，这是我国开展极地考察15年来的又一个突破，使我国成为世界上少数几个能涉及地球两极进行科学考察的国家之一，填补了我国极地考察的多项空白，并获得了一系列重大成果。

　　"雪龙号"具有先进的导航、定位和自动驾驶系统，使用大部分世界一流的装备，从上海出发，经日本海、白令海、楚科奇海到达北极点附近海冰区，再按原路线返回。在经历了3560海里的航行之后，在距美国阿拉斯加诺姆港1.89海里处抛锚，之后启锚穿越白令海峡，进入北冰洋。距离北京5500多公里的诺姆港，是为期68天的中国首次北极科学考察中锚泊的第一个港。

　　我国此次北极考察项目主要是大气、海冰、海水。大气是指"大气结构"的研究，这一项目除了搜集与气象有关的风、湿、温、压等要素外，还要对臭氧、太阳辐射强度进行探测。海冰是进入北极冰区的重要考察项目。极地地区的降雪年复一年，形成的冰层因远离大陆，较少受到人类工业生产的破坏，所以被称为高连续性高保贞的信息载体。海水、科考人员对北极地区和海水进行水文、营养盐、化学示踪物等进行分析。对北极地区的这三个项目考察，实际上是"全球变化"这个目前最流行的学科的一个重要课题。"雪龙号"科考船于9月9日16.00返回上海。

　　在"雪龙号"上设有邮政支局，地址在中国极地科学考察船-雪龙号251室，邮政编码：200138，挂着金色挂牌。邮局负责人兼邮递员老颜，在10平方米大小的邮局里还有一套家庭影院，以消除海上枯燥生活。船上的信箱没有固定开启时间，船什么时候靠岸，信箱就什么时候打开。尽管如此，仍有队员往里投信，他们说是为了留个纪念。到邮电所来的顾客多是在所带来的信封盖上"雪龙号"支局邮戳。这里是中国邮政第一次开辟至北极地邮路，"雪龙号"邮政支局北极运行期间，全权负责受理船上科学工作者、船员、记者、极地用户及停泊港口用户的信函业务，制作各类精美的极地邮品，真正体现了邮政网络无处不在的魅力。"雪龙号"邮政支局是由上海市浦东新区邮政局全权管理的。

　　中国集邮总公司为此发行一套2枚"中国首次北极科学考察纪念"封。贴80分长城普票，销上海／雪龙号41，99.07.01.11邮政日戳。封左侧有雪龙号船的宏伟船姿和极地白熊，并有3款纪念戳，小圆形"中国首次北极考察戳为双圆环，内环为深蓝色半圆形地图上的北极大陆和海洋，有一首红色"雪龙号"船在航行中。另一枚椭圆形戳，双环，内环为北极区域图，另有红色印油的大圆形双圆纪戳，内环为地图上的北极和雪龙号。三戳上都有中英两种文字，英文是"CHINARE""CHINESE NATIONAL ARCTIC RESEARCH EXPE PITOH"字样。图（1）图（2）

图1

图2

图3

　　中国气象科学研究院也发行了"北极大气科学考察纪念"封，贴1998－23炎帝陵·行礼亭100分票，销上海，雪龙号3号邮戳，时间为1999.08.24.22时。封左有一幅科考人员放飞红色气艇图。北京大气科学考察进行了大气臭氧、紫外辐射和大气边界层等科学考察项目。本次北极大气科学考察组由中国气象科学研究院、中科院大气物理所、国家海洋局预报中心和中国极地所等单位的极地科考人员组成。图3

作者：王晋枫    文章来源：中国集邮报