标题：利君股份推半价股权激励计划 全给了一子公司管理层
利君股份(6.800, 0.49, 7.77%)推半价股权激励计划 全部给了一子公司管理层及核心骨干
每经记者 谢振宇 实习记者 胥帅 每经编辑 赵桥
6月6日晚间，利君股份（002651，SZ）披露第一期股权激励计划，拟向子公司德坤航空管理层和核心员工授予1500万股限制性股票。
值得一提的是，这份股权激励计划最大的亮点是授予价，价格为3.42元/股：一方面相较6月7日收盘价6.8元/股，这一价格折价了49.7%；另一方面，授予价可以说是利君股份股价的底部区域，据同花顺(45.660, -0.24,-0.52%)数据，其在2012年12月创造了3.33元/股（前复权）的历史最低价。
授予价接近历史低点
利君股份公告称，该股权激励计划的来源是公司向激励对象定向增发，拟向激励对象授予限制性股票总量1500万股。本次计划授予的激励对象总人数为11人，占公司截至2018年5月31日在册员工总人数730人的1.51%。
此次利君股份的股权激励计划有点特别，其授予对象并非是公司董监高，而是全资子公司德坤航空核心管理层及核心骨干。其中，包括德坤航空董事长、总经理林晓枫、德坤航空董事徐航、德坤航空的9名核心骨干，分别获授600万股、750万股和150万股。
这份股权激励计划公布的行权授予价为3.42元/股。而截至6月7日，利君股份的收盘价格为6.8元/股，较授予价溢价49.7%。
《每日经济新闻》记者注意到，3.42元/股这一价格的安全边际很高，接近于利君股份的历史最低价格。据同花顺数据，利君股份在2012年12月曾创造了3.33元/股的历史最低价。
航空业务营收占比仅两成
上市公司股权激励计划最终目的还是为了激励核心人才，尽管利君股份的股权激励计划有足够诱惑力，但激励对象在完成业绩考核后方能解锁。
具体来看，该股权激励计划共分为三个解锁期，其要求分别是以2014年~2017年全资子公司德坤航空营业收入平均数为基数，德坤航空2018年、2019年、2020年实现的营业收入与基数相比增长率不低于30%、60%和90%，且德坤航空实现的净利润不低于其2014年~2017年净利润的平均数。另外，激励对象还需在规定的考核年度内达到公司业绩目标，个人绩效考核等级为合格以上的前提下，才可按照规定的比例解除限售。
追溯历史，2015年，公司完成了德坤航空股权并购，后者主营航空零件及工装设计制造业务。德坤航空2016年度实现营业收入7986.73万元，实现净利润4007.40万元；2017年度实现营业收入9809.18万元，实现净利润5094.7万元，分别实现了22.82%和27.13%的同比增长。 利君股份表示，该指标综合考虑了德坤航空历史业绩、经营环境、行业状况，以及未来的发展规划等相关因素，指标设定合理、可测。对于激励对象而言，业绩目标明确，有助于在加快德坤航空业务发展的同时，进一步夯实公司产业转型的阶段性成果。
在利君股份2017年的收入贡献中，水泥用辊压机及配套和矿山用高压辊磨机及配套占收入比例分别为41.38%和23.36%，而航空零件及工装设计制造则仅占20.98%。既然航空零部件收入比例并非占大头，利君股份为何独独针对子公司德坤航空开展股权激励计划？6月7日，公司证代高峰对《每日经济新闻》记者表示，公司经过综合、充分考虑，还是希望把航空产业这一块继续做好。
利君股份在2018年的经营计划中提到，德坤航空计划全年签订结算合同1亿元。
责任编辑：张恒星 SF142