由于市场担忧全球经济下降幅度将大大超过预期,加上国际能源机构预测石油产量可能下降，受此影响，纽约市场油价收盘价跌破每桶60美元，这也是近20个月以来的最低水平。由于国际油价7月以来“跌跌不休”，国内对成品油批发价和零售价下调的呼声也渐行渐近，此番国际原油期货价的探底为国内油价下调的预期再次提供了空间和“触点”。

　　A.国际油价为啥4个月猛跌60%？

　　担心全球经济衰退美元进一步升值

　　11月11日，纽约商品交易所12月份交货的轻质原油期货价格下跌3.08美元，收于每桶59.33美元，是自2007年3月以来的最低收盘价格。伦敦国际石油交易所12月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌3.37美元，收于每桶55.71美元。

　　国际油价11日创出新低的最主要原因仍然是投资者担心全球经济衰退抑制能源消费需求。其次，由于企业盈利下滑幅度超过市场预期，纽约股市三大指数跌幅均在2%左右，股市下跌加剧了市场对美国经济衰退情况的担忧。

　　同时，由于有关全球经济的负面消息不断出现，当天美元进一步升值——在避险情绪支持下对多数主要货币上涨，被市场作为对冲美元贬值风险的原油期货也就随之下跌。

　　国际油价自7月11日创下每桶147.27美元的历史最高纪录以来已累计下跌了约60%。为了稳定油价，石油输出国组织(欧佩克)10月将原油日产量削减150万桶，但收效不大。

　　B.国际油价是否跌得越低越好？

　　若跌破50美元/桶或致全球经济萧条

　　省内一位能源研究专家昨晚对本报记者表示，尽管现在国际油价大幅下挫缓解了我国的通胀压力、降低了国内企业成本、老百姓消费得到了实惠、有利我国借此机会进行石油储备，但如果国际油价继续下跌，跌破50美元/桶以下，将对整个世界经济产生不利影响，届时诸多大宗商品价格会大跌，社会消费萎缩，企业大量裁员，产油国对能源领域的投资将大大缩减，可能导致远期因供应短缺形成的石油危机，全球经济进入萧条下行态势。

　　他认为，本周末召开的全球金融峰会上，将会讨论国际油价问题，毕竟国际石油输出国组织欧佩克，以及能源输出大国俄罗斯都不愿意看到国际油价“跌跌不休”。这位专家对后市预测道，国际油价此轮会跌在55美元-75美元区间。

　　C.国内已“反倒挂”为啥不降价？

　　零售价降幅估计在0.4～0.9元之间

　　国内目前对于降价和成品油定价机制改革呼声很高。上述那位专家向本报记者算了一个简单的账：我国目前的成品油批发价和零售价换算成国际油价，也就是85美元至90美元/桶之间，而现在国际油价已跌破60美元/桶，很显然，国内油价已处于“反倒挂”的格局。迟迟不降价的原因，他分析主要有以下两点：一、决策部门可能还在观察国际油价到底能企稳在哪个区间？二、如果国内油价与国际油价全面接轨、一步到位调整成品油定价机制的话，涉及到燃油费、高速公路费、过桥过路费、养路费的诸多调整，这些费用在国外都是算在油价里的，实现“用油多多交费，用油少少交费”的合理格局，那么在我国是否可一次性纳入油价调整和机制改革中？这样是否会引起动荡？

　　此前，相关部门已拟定了国内成品油批发价下调的三套方案并报审，分别是批发价下调500元/吨、800元/吨和1000元/吨，选择哪个更合理？粗略折算的话，三套方案的零售价下调幅度应在0.4～0.9元之间。上述那位专家透露，就他最近与国家相关部委人士接触了解到的信息看，三套成品油下调方案中，采取批发价下调800元/吨的方案可能性最大。业内机构近日提供的数据显示,以93号汽油和0号柴油作参考,目前全国93号汽油批发均价在6929元/吨,0号柴油批发均价在6096元/吨。如果国内外成品油价现在实现接轨,则汽柴油出厂价理论上需分别下调898元/吨和692元/吨。

　　目前，除了中石化、中石油外，很多社会加油站都保持油品“零库存”，只待发改委一声令下，降价。

　　D.为何有些加油站已降价促销呢？

　　需求减少迫其用足上下8%自调空间促销

　　记者了解到，目前一些社会加油站已悄悄祭出降价旗。降价的原因是当下成品油社会需求减少，迫使一些加油站通过降价促销。业内人士表示，虽然成品油零售价格是由发改委制定的，但发改委确定的只是各地成品油零售中准价，经营企业可以按此标准上下浮动8%。中石化江苏分公司人士告诉记者，此前由于国际油价连续上涨，中石化江苏分公司旗下加油站都是按中准价上浮8%来确定零售价的。业内人士表示，按照这个政策，目前中石化江苏分公司旗下加油站即使将成品油零售价下调8%、甚至是16%，都是企业正常的价格调整。所以，这些加油站的举动并没有违反发改委的规定，仍然在发改委的定价范围之内。

　　E.油价调整模式会有哪些可能？

　　有可能推出一揽子价格改革方案

　　尽管欧佩克上个月已经同意将每天的石油产量削减150万桶,但目前的市场供应量仍有所剩余。交易者认为,国际能源机构可能将在明年公布的报告中显示,今年和明年的市场石油需求量预期都会下降，石油需求量将呈现自1983年以来的首次收缩状况。　针对国内盛传本月发改委将进行较大幅度的全国成品油零售价格下调的传闻，国泰君安研究员杨伟认为，未来国内的加油站调价方式将有三种可能：一是国有石油企业或会出现更大范围的自行调价，调价幅度因地区和情况而异，但这种调价不会是全国性的所有加油站，而是针对民营和销售不畅的一小部分加油站所为；其次，发改委可能将宣布全国统一性的下调成品油零售中准价消息，零售价到时可能随之下降；另外，则是国家推出一揽子的价格改革方案。招商证券分析师裘孝峰表示，后两种方法可能会同时宣布，而第三种也有可能直接实行，但不出台公开具体操作方式。