北京火车站邮政日戳和风景戳

1876年，随着凇沪铁路的铺就，办理客、货运输业务和列车技术作业的场所——铁路车站，就是俗称的火车站，也在中华大地应运而生，是百多年来人们长途出行之必需。

新中国成立后，铁路做为综合交通运输体系的骨干，经半个多世纪的建设，构成以首都北京为中心，横贯东西、沟通南北的路网格局。正因为北京在全国路网中的重要地位，使之成为我国拥有火车站最多的城市，这在邮政日戳和风景目戳中就可得到证明。



全国最著名的火车站，非北京站莫属。这座1959年建成的火车站，曾是亚洲最大的火车站。时至今日，它的接发车能力还是雄居国内首位。1972年，编为3支局的北京站邮电局在北京站西街1号营业，1981年该局改编为622支局，1981年重又编为3支局。1997年2月20日，北京站邮电局开始使用“北京北京站”邮政日戳（图1），2002年10月9目，启用“北京站”风景日戳（图2）。

1996年1月21日开通运营的北京西站，取代了北京站亚洲第一的位置。北京西站落成后，在其主楼一层东侧设立西站主楼东邮吼所，使用“北京西站主楼东”邮政日戳（图3），该所日后因出售并使用我国首套电子邮票而声名远播。不久，编为55支局的北京西站邮电局，又在西配楼开业，使用“北京北京西站”邮政日戳（图4）。至此，北京西站成为我国唯一一座拥有两所邮政机构的火车站。1998年12月25日，“西客站”风景曰戳启用（图5）。20世纪50年代，北京在南城兴建永定门火车站，主要接发进出北京的慢车。永定门火车站现已拆除，重建后将做为京沪高速铁路的始发站。1958年2月1目，编为83支局的永定门站邮电局营业。1961年7月1日，该局降为邮电所，编为311所，1981年又重编为313所。20世纪90年代，永定门站易名为北京南站，但该所仍保留原名，使用京永定门站”邮政日戳（图6）。



在京郊，也有两处火车站邮政机构：一是座落在京包线上的昌平站，设有昌平站邮政所，使用“北京昌平昌平站”邮政日戳（图7）；二是位于京承线上的密云站，在站前街道设有密云车站路邮政昕，使用“北京密云车站路”邮政日戳（图8）。这些火车站邮政日戳和风景日戳，都是编组专题邮集的好素材。

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