资料图：2007年8月26日，北京地铁事业成就图片展上奥运支线首次与公众见面。北京奥运支线4座车站按照春夏秋冬四个季节，分别赋予红黄蓝绿四种基色。其中，熊猫环岛站为红色和黑色，代表夏季；奥体中心站为黄色，代表秋季；奥林匹克公园站为蓝色，代表冬季；森林公园站为绿色，代表春季。 中新社发 吴芒子 摄

昨天上午，北京地铁10号线一期及奥运支线通信传输系统全线开通，这标志着10号线一期工程综合调试正式拉开序幕。北京市轨道交通建设管理公司宣布，10号线、奥运支线和机场轨道线三条地铁线的新车已经到京，开始冷滑试车。本月中旬，10号线、奥运支线将启动全线动车调试，以确保明年开通就能达到稳定运行的状态。

　　据了解，目前地铁10号线轨道建设工程已全部完成，已经实现轨通和电通，比原计划提前了5天。同时，10号线和奥运支线也进入了装修阶段，并进行设备的安装调试。据介绍，传输系统是10号线通信系统中最重要的骨干系统，该系统主要承载地铁内部各系统业务，为其他通信子系统和列车自动监控、综合监控、自动售检票、旅客信息、防灾报警、办公自动化等系统提供可靠的、灵活的信息传输及交换通道。

　　北京轨道交通建设管理公司表示，地铁10号线预计明年6月通车试运营，一期从巴沟站至劲松站，线路全长24.59公里，全部为地下线，全线共设车站22座。奥运支线线路起点为北土城站，终点为森林公园站，线路全长4.398公里，全部为地下线，共设4座车站。(记者郭鲲)